eSIM Cairo
Di Cairo kamu tersambung ke Vodafone atau Orange, mana pun yang sedang lebih baik di tempatmu berdiri. Median di seluruh negeri ada di 29 Mbps. Kuotamu mulai jalan begitu mendarat, sebelum kamu sampai ke imigrasi.
- Jaringan
- Vodafone dan Orange
- Kecepatan asli di Mesir
- 29 Mbps median, 6 Mbps untuk sepersepuluh paling lambat512 pelancong di seluruh Mesir, 90 hari terakhir
- 5G
- hanya 4G
- Batas kecepatan
- Tidak ada di paket berkuota
- Berbagi koneksi
- Boleh di semua paket
Paket yang mencakup Cairo
| Kuota | Masa berlaku | Harga per GB | Harga | Beli |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | Tidak pernah hangus | $7,89 | $7,89 | |
| 3 GB | Tidak pernah hangus | $4,96 | $14,89 | |
| 5 GBPaling banyak dipilih | Tidak pernah hangus | $3,78 | $18,89 | |
| 10 GB | Tidak pernah hangus | $3,59 | $35,89 | |
| 20 GB | Tidak pernah hangus | $2,84 | $56,89 |
Posisi Egypt di Afrika
- Peringkat kecepatan
- 11 dari 20 destinasi yang kami jual di Afrika
- Median kawasan
- 29.5 Mbps
- Konsistensi
- Sepersepuluh paling lambat pun mencapai 21 persen dari median
- Jaringan yang dipakai
- 2, Vodafone, Orange
- 5G
- 4G only
- Tetangga yang lebih cepat
- Ivory Coast, 30 Mbps
- Tetangga yang lebih lambat
- Namibia, 29 Mbps
- Kota dengan halaman sendiri
- 4: Cairo, Luxor, Hurghada, Aswan
- persentil ke-10
- 6 Mbps
- Asal angka ini
- 512 pelancong, 90 hari terakhir
Mendarat di Cairo International Airport (CAI)
- Bandara
- CAI / HECA
- Jarak
- 15 km dari pusat Cairo
Menuju Cairo
- Cairo Airport bus station (CTA and Mwasalat Misr city buses, plus intercity coaches), in the parking area in front of Terminal 1 (CAI)
- Limousine services and metered white taxis from the terminal kerbside (CAI)
Bawah tanah dan MRT
Cairo Metro punya 3 jalur. Dibuka pada 1987. Operator tidak menerbitkan apakah terowongan bersinyal, jadi kami tidak mengeklaim.
Yang perlu diketahui tentang Cairo
- The Cairo Metro's first section opened on 27 September 1987, making it the first full metro system in Africa and the first in the Middle East; three lines are in operation.
- The metro does not reach Cairo International Airport: the Line 3 Phase 4C extension from Heliopolis to the airport is still under study with no proposed completion date, so arrivals use limousines, taxis or the bus station in front of Terminal 1.
- A free Automated People Mover links Terminal 1, the Air Mall, the car park, Terminal 2 and Terminal 3 over a 1,857 m route in at most five minutes, operating 18 hours a day.
- Egypt's regulator NTRA tightened mobile line registration in August 2026: bulk activation of new lines for companies and entities was suspended, existing holders were told to re-sign contracts in the actual user's name or lose the line, and biometric identity verification is being rolled out through operator apps.