Dampak
Masalahnya bukan SIM. Masalahnya pesawat.
Halaman ini adalah versi jujurnya. Apa yang benar-benar kami hilangkan, apa yang tidak bisa kami hilangkan, apa yang kami pilih untuk tidak beli, dan kenapa kami lebih suka menerbitkan angka kecil yang benar daripada angka besar yang enak didengar.
Apa yang benar-benar dihapus eSIM
SIM perjalanan fisik adalah sebuah rantai pasok. Polikarbonat dicetak jadi lembaran seukuran kartu kredit, modul chip ditanam, lalu kartunya dilubangi jadi tiga ukuran bersarang supaya muat di semua baki.
Setelah itu disegel dalam blister, diselipkan ke kartu pembawa bercetak, dimasukkan amplop, dan diantar ke tanganmu. Kalau kamu membelinya di gerai bandara, kartunya tetap diangkut ke sana dan menunggu di rak sampai ada yang mengambil.
Mengunduh profil menggantikan semua itu dengan beberapa ratus kilobyte lewat koneksi yang sudah kamu punya. Tidak ada kartu, bingkai potong, blister, kartu pembawa, amplop, maupun mobil pengantar.
Tidak ada juga antrean di aula kedatangan. Itu bukan manfaat lingkungan, tapi itulah alasan kebanyakan orang pindah. Ini perbandingannya, dengan perkiraan kami ditandai sebagai perkiraan.
SIM plastik lawan eSIM, item per item
| SIM perjalanan plastik, dikirim pos | SIM plastik, gerai bandara | eSIM Orbislo | |
|---|---|---|---|
| Polikarbonat di kartu | Sekitar 5 g | Sekitar 5 g | Tidak ada |
| Blister, kartu pembawa, amplop | Sekitar 15 g | Sekitar 10 g | Tidak ada |
| Rute kurir sampai ke orang | Satu, sampai depan pintu | Angkutan curah plus jalan kakimu | Tidak ada |
| Berakhir sebagai limbah elektronik | Ya, chip di dalam plastik | Ya, chip di dalam plastik | Tidak ada perangkat baru |
| Perangkat baru yang dibutuhkan | Tidak ada selain kartunya | Tidak ada selain kartunya | Tidak ada, chipnya sudah di ponsel |
| Porsi dari jejak perjalananmu | Di bawah satu persen | Di bawah satu persen | Di bawah satu persen |
Bobotnya adalah perkiraan kami, bukan hasil pengukuran, dan sengaja ditandai begitu.
20 g
plastik dan karton yang dihindari per SIM, perkiraan
0
rute kurir untuk mengantar sebuah profil
145
destinasi yang dilayani tanpa logistik sama sekali
2018
tahun ponsel tertua yang kami dukung, jadi ponselmu tetap dipakai
Jaringan tetap memakan energi
Satu gigabyte bukan tanpa bobot. Ia melewati menara radio, tautan backhaul, jaringan inti, dan setidaknya satu pusat data. Semuanya menarik daya.
Kesulitan yang jujur adalah perkiraan yang diterbitkan tentang intensitas energi data seluler saling berbeda lebih dari sepuluh kali lipat. Ada yang hanya menghitung jaringan akses radio. Ada yang memasukkan seluruh aset operator. Ada yang membagi total energi operator dengan total trafik setahun, yang menguntungkan pemakai berat dan menghukum pemakai ringan.
Jadi kami tidak mencetak gram karbon dioksida di sebelah gigabyte milikmu. Angka yang tidak bisa kami pertahankan saat ditanya lebih buruk daripada tidak ada angka, dan seluruh argumen situs ini adalah kami hanya menerbitkan angka yang bisa kami pertahankan.
Yang bisa kami katakan lebih kecil dan benar. Efisiensi jaringan seluler membaik di setiap generasi. Jaringan 5G memindahkan satu bit dengan energi lebih sedikit daripada jaringan 4G. Emisi dari sesimu ditentukan oleh bauran listrik negara tempat kamu berdiri, jauh lebih besar daripada oleh pilihan apa pun dari kami.
Satu-satunya tuas yang kami pegang adalah pemborosan. Kami tidak menjual data yang tidak akan kamu pakai, karena sisa saldo tetap di dompetmu alih-alih hangus. Tidak ada yang perlu membeli paket besar demi aman lalu membuang setengahnya.
Data yang tidak pernah hangus adalah keputusan komersial yang kebetulan mengurangi pembelian berlebih. Kami lebih suka mengatakannya begitu daripada mendandaninya sebagai inisiatif hijau.
Apa yang tidak kami tebus, dan kenapa
Kami juga tidak menjalankan program satu pohon per pesanan. Kami tidak punya halaman janji keberlanjutan berfoto hutan. Kami tidak akan bilang kami netral karbon.
Tiga hal itu adalah perlengkapan standar merek konsumen yang ingin pujian tanpa biaya. Diam saja akan lebih senyap. Mengatakan ini lebih berguna.
Sisi sosial, tempat kami memang bisa bertindak
Bagian dampak yang kami kendalikan tidak diukur dalam gram. Ia diukur dari apakah seseorang di negara asing bisa online, memesan taksi, membaca peta, dan menghubungi orang yang menjawab.
- Setiap akun punya kuota darurat gratis tiap bulan, jadi kehabisan kuota tidak pernah berarti tidak bisa membeli kuota
- Provisioning yang gagal dikembalikan otomatis, tanpa tiket, karena orang yang terdampar di perjalanan tidak seharusnya berdebat
- Kami menolak penjualan di wilayah yang tidak bisa dilayani mitra kami, alih-alih mengambil uangnya dan minta maaf belakangan
- Dua belas bahasa sejak awal, termasuk kanan ke kiri secara penuh, supaya angka batas kecepatan terbaca dalam bahasa yang kamu pakai berpikir
- Dukungan menjawab cepat, jam berapa pun, karena masalah di luar negeri berbentuk zona waktu
- Pemeriksaan perangkat berjalan sebelum pembayaran, supaya tidak ada yang membeli paket yang tidak bisa dipasang ponselnya
Tidak ada satu pun yang bersifat amal
Menolak penjualan di pasar yang lemah membuat kami kehilangan pendapatan. Kuota darurat gratis membuat kami membayar byte grosir. Pengembalian dana langsung berarti melepas sengketa yang kemungkinan besar kami menangkan.
Kami tetap melakukannya karena produk perjalanan yang mengecewakanmu di luar negeri gagal tepat pada satu-satunya momen yang menjadi alasan keberadaannya.
Kalau kamu ingin bepergian dengan jejak lebih kecil
Urutan besarannya begini. Terbang lebih jarang dan tinggal lebih lama. Naik kereta di tempat yang punya kereta, dan di Eropa serta Jepang biasanya ada.
Terbang kelas ekonomi alih-alih bisnis, karena satuan pembagiannya adalah kursi. Lalu, jauh di bawah daftar itu, hindari dikirimi kartu plastik lewat pos.
Yang kami jual adalah item terakhir. Kami tidak akan bilang itu yang pertama.
Kalau kamu memang sedang bepergian, hal praktisnya adalah membeli kuota yang benar-benar akan kamu pakai dan menyimpan sisanya. Kalkulator data kami ada untuk itu. Halaman harga kami menunjukkan tarif per gigabyte yang turun seiring saldo bertambah, jadi tidak ada yang perlu membeli berlebih demi tarif yang layak.