eSIM Fukuoka
Di Fukuoka kamu tersambung ke KDDI atau SoftBank, mana pun yang sedang lebih baik di tempatmu berdiri. Median di seluruh negeri ada di 74 Mbps. Kuotamu mulai jalan begitu mendarat, sebelum kamu sampai ke imigrasi.
- Jaringan
- KDDI dan SoftBank
- Kecepatan asli di Jepang
- 74 Mbps median, 21 Mbps untuk sepersepuluh paling lambat1284 pelancong di seluruh Jepang, 90 hari terakhir
- 5G
- ya, standalone dan non standalone
- Batas kecepatan
- Tidak ada di paket berkuota
- Berbagi koneksi
- Boleh di semua paket
Paket yang mencakup Fukuoka
| Kuota | Masa berlaku | Harga per GB | Harga | Beli |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | Tidak pernah hangus | $5,89 | $5,89 | |
| 3 GB | Tidak pernah hangus | $2,96 | $8,89 | |
| 5 GBPaling banyak dipilih | Tidak pernah hangus | $2,18 | $10,89 | |
| 10 GB | Tidak pernah hangus | $1,59 | $15,89 | |
| 20 GB | Tidak pernah hangus | $1,19 | $23,89 | |
| 50 GB | Tidak pernah hangus | $0,94 | $46,89 |
Posisi Japan di Asia
- Peringkat kecepatan
- 6 dari 26 destinasi yang kami jual di Asia
- Median kawasan
- 44 Mbps
- Konsistensi
- Sepersepuluh paling lambat pun mencapai 28 persen dari median
- Jaringan yang dipakai
- 2, KDDI, SoftBank
- 5G
- Yes, standalone and non standalone
- Tetangga yang lebih cepat
- Macau, 84 Mbps
- Tetangga yang lebih lambat
- Malaysia, 61 Mbps
- Kota dengan halaman sendiri
- 5: Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Fukuoka
- persentil ke-10
- 21 Mbps
- Asal angka ini
- 1284 pelancong, 90 hari terakhir
Mendarat di Fukuoka Airport (FUK)
- Bandara
- FUK / RJFF
- Jarak
- 3 km dari pusat Fukuoka
Menuju Fukuoka
- Fukuoka City Subway Airport Line to Hakata and Tenjin (FUK), sekitar 10 menit. Melewati terowongan, sinyal terputus
- Inter-terminal shuttle bus from the international terminal to the domestic terminal and subway station (FUK)
Bawah tanah dan MRT
Fukuoka City Subway punya 3 jalur. Dibuka pada 1981. Operator tidak menerbitkan apakah terowongan bersinyal, jadi kami tidak mengeklaim.
Yang perlu diketahui tentang Fukuoka
- Fukuoka Airport sits only about 3 km east of Hakata Station, and the Airport Line is the only subway line in Japan that connects directly to an airport roughly ten minutes to the business district.
- That subway station serves the domestic terminal only: the international terminal is reachable by road, with a scheduled inter-terminal bus across to the domestic side.
- The Fukuoka City Transportation Bureau is unusual among Japanese operators in running subways only, with no bus lines of its own.