Trip Sync

Legge il tuo itinerario così lo scopri sul divano, non al gate.

Collega un calendario in sola lettura, oppure inoltra la conferma di un volo al tuo indirizzo Orbislo. Leggiamo il percorso, ti diciamo in quali paesi del percorso hai copertura e in quali no, prepariamo in anticipo il profilo giusto perché il primo aggancio all'atterraggio sia più rapido, e segnaliamo i tre casi che fregano le persone: uno scalo non indicato, un treno che attraversa un confine e una nave che non si trova in nessun paese.

Quasi tutti i problemi di copertura di un viaggiatore sono problemi di tempismo, non di copertura. L'informazione che ti serviva esisteva già. Esisteva un martedì sera, mentre prenotavi, e hai scoperto che ti serviva un sabato mattina, in una sala arrivi e senza segnale. Trip Sync esiste per spostare quella scoperta al martedì.

I due modi per entrare

Il primo è collegare un calendario. Autorizzi Google Calendar o iCloud in sola lettura, scegli quali calendari rientrano, e noi cerchiamo gli eventi che sembrano un viaggio: un numero di volo, un codice aeroportuale, il nome di una compagnia, una prenotazione d'albergo con una città. Nient'altro viene toccato.

Il secondo è un indirizzo di inoltro. Ogni account ha il suo, nella forma [email protected]. Inoltri la mail di conferma della compagnia aerea, dell'operatore ferroviario o dell'albergo, e circa 20 seconds dopo il viaggio compare nell'app con ogni tratta separata. La posta che arriva da un indirizzo non presente sul tuo account viene scartata prima di essere letta, quindi un indirizzo trapelato non serve a infilarti viaggi nell'account.

Usane uno, usali entrambi o non usarne nessuno. Niente di tutto questo serve perché la eSIM funzioni. Il Passport si installa comunque una volta sola e riconosce comunque il paese da solo. Trip Sync è un vantaggio di partenza, non una dipendenza.

Com'è fatto un viaggio già letto

Ecco un vero itinerario in più paesi, di quelli che su un sito di prenotazione sembrano semplici e non lo sono.

TrattaPaesi coinvoltiStatoCosa ti diciamo
Londra Zurigo, 4 marSvizzeraCopertoPrima Swisscom poi Sunrise, 5G su entrambe
Zurigo Milano in treno, 7 marItalia più 40 minuti di SvizzeraCopertoIl treno attraversa un confine che non hai prenotato. Entrambi i lati sono nel tuo credito
Milano Tirana, 11 marAlbaniaDa controllareCoperto, ma il pacchetto che stavi per comprare è solo Europa e la esclude
Tirana Istanbul, 14 marTurchiaCopertoPrima Turkcell. Le regole di registrazione valgono per i telefoni, non per i profili eSIM
Istanbul, scalo di 6 ore, 17 marQatarSegnalatoIl biglietto dice Istanbul Bangkok. Passa da Doha e lì vorrai avere dati

Due righe di quella tabella sono tutto il senso. Il treno Zurigo Milano è venduto come un tragitto fra due città e in pratica sono 40 minutes di rete svizzera seguite da rete italiana, cosa che pesa se hai comprato un pacchetto per un solo paese. Lo scalo di Doha non è stampato sul biglietto in nessun modo leggibile da una persona, perché il biglietto dice Istanbul Bangkok, e sei ore all'Hamad International sono esattamente il momento in cui vuoi una connessione che funziona.

I tre casi scomodi

Lo scalo non indicato. I sistemi di biglietteria nascondono il percorso dietro una sola coppia di partenza e arrivo. Noi risaliamo dal numero di volo al percorso reale e ti diciamo in quali paesi in più metterai fisicamente piede, e per quanto tempo. Sotto i 90 minutes te lo diciamo e ti consigliamo di non fare nulla, perché li passerai camminando.

Il confine di terra. Le tratte in treno e in pullman in Europa, nel Sud Est asiatico e in Sud America attraversano confini che nessuno prenota. Una gita in giornata da Vienna sfiora la Slovacchia. Un bus da Chiang Rai sfiora il Laos. Il credito del wallet le copre tutte, ed è il motivo principale per cui consigliamo il credito invece dei pacchetti per un solo paese in qualsiasi viaggio che contenga un treno. Se hai già un pacchetto paese, ti diciamo quali ore del tuo tragitto non copre.

La crociera. Questo è il caso in cui perdiamo, e lo diciamo chiaramente. Una nave in mare non si trova in nessun paese, e nessuna eSIM da viaggio al mondo copre il mare aperto. La tua connessione si ferma fra 12 e 20 miglia nautiche dalla costa. A bordo sei sul servizio satellitare della nave, addebitato dalla nave, a un prezzo su cui non abbiamo alcun controllo. Quello che facciamo è elencare i porti, confermare la copertura in ciascuno e dirti dove finisce il segnale, così il momento in cui muore non è una sorpresa che scambi per un guasto.

19 s

tempo mediano al primo byte all'atterraggio con il profilo già pronto

3

campi dell'evento che leggiamo, e nessun altro: titolo, date, luogo

145

destinazioni verificate sul tuo percorso, oltre 200 al lancio

Vista lungo l'ala di un aereo sopra le nuvole, dal finestrino di un passeggero
La preparazione anticipata avviene sul wifi di casa, prima di questa parte.

Cosa leggiamo e cosa non leggiamo mai

Una funzione che legge un calendario deve essere precisa su cosa significa, perché la versione vaga di questa frase è il modo in cui i permessi vengono abusati. Ecco l'elenco completo.

CampoLo leggiamoNon lo leggiamo mai
Titolo dell'evento
Data di inizio e di fine
Campo luogo dell'evento
Invitati e i loro indirizzi mailMai
Descrizione e note dell'eventoMai
Allegati e link alle riunioniMai
Calendari che non hai collegatoMai
Qualsiasi cosa nella tua posta che non hai inoltratoMai

Altri tre impegni. L'ambito che chiediamo è di sola lettura, quindi la capacità di scrivere è assente e non semplicemente inutilizzata. Cancellare un viaggio letto cancella l'itinerario e la fonte da cui è arrivato nella stessa azione, senza cancellazione morbida e senza coda di conservazione. E niente di tutto questo viene venduto, condiviso con un partner o usato per profilare pubblicità, perché vendiamo gigabyte e non abbiamo un business pubblicitario da alimentare.

La lettura automatica non è perfetta e non facciamo finta del contrario. Circa il 4 percent delle conferme inoltrate viene letto solo in parte, di solito una compagnia low cost con un modello insolito o un operatore ferroviario che scrive le date in un formato ambiguo. Quando succede ti mostriamo quello che abbiamo, segniamo la tratta incerta e ti chiediamo conferma invece di tirare a indovinare il tuo percorso in silenzio.

Cosa cambia il giorno stesso

La sera prima di partire ricevi una notifica. Nomina ogni paese del percorso, lo stato di copertura di ciascuno, gli operatori su cui ti troverai e l'unico acquisto consigliato, se te ne serve uno. Se non ti serve niente, dice che non ti serve niente, ed è una notifica che quasi tutte le app di viaggio sono strutturalmente incapaci di mandare.

All'atterraggio il profilo per quel paese è già pronto, quindi il telefono si aggancia al giusto ordine di operatori invece di mettersi a cercare. Puoi vedere com'è messo un paese prima di collegare qualsiasi cosa su copertura, guardare cosa è attivo su destinazioni e comprare il credito che rende semplice un viaggio con più confini nello store.

Le domande che la gente fa davvero

Devo collegare qualcosa perché la mia eSIM funzioni?
No. Trip Sync è facoltativo e nulla del Passport dipende da lui. Se non colleghi niente, la eSIM si installa comunque una volta sola e riconosce comunque il paese all'atterraggio. Trip Sync sposta soltanto il controllo della copertura da dopo l'atterraggio a prima della partenza.
Che permesso chiedete sul calendario?
Sola lettura, e nient'altro. Non possiamo creare, modificare o cancellare un evento, e il token che conserviamo viene emesso con l'ambito di lettura, quindi la capacità è assente e non semplicemente inutilizzata. Revocarlo dal tuo account Google o Apple ha effetto immediato.
Cosa leggete davvero di un evento?
Il titolo, l'ora di inizio e di fine, e il campo del luogo. Basta per riconoscere un numero di volo, un codice aeroportuale o la città di un albergo. Non leggiamo invitati, descrizioni, allegati, link a videochiamate né nulla di un calendario che non hai collegato.
Come funziona l'indirizzo di inoltro?
Ogni account riceve un indirizzo tutto suo, nella forma [email protected]. Accetta conferme inoltrate di compagnie aeree, treni e alberghi, legge il percorso e scarta il corpo del messaggio appena il viaggio è costruito. La posta da un indirizzo non presente sul tuo account viene scartata senza essere letta.
Posso cancellare un viaggio e tutto quello che c'è dietro?
Sì, con un tocco. Cancellare un viaggio letto rimuove l'itinerario, le tratte separate e il messaggio o la copia del calendario da cui è arrivato. Non c'è cancellazione morbida e non c'è coda di conservazione di 30 day sulla fonte.
Cos'è la preparazione anticipata e consuma i miei dati?
Quando sappiamo che giovedì voli in Giappone, mandiamo al tuo dispositivo la lista di preferenza delle reti giapponesi prima che tu parta, sul wifi di casa. Sono pochi kilobyte. Serve perché il primo aggancio all'atterraggio avvenga sull'ordine giusto di operatori invece che dopo una scansione, cosa che nei nostri test ha portato a 19 seconds il tempo mediano al primo byte all'atterraggio.
Gestisce le crociere?
Le segnala, che è la versione onesta. Una nave in mare non è un paese e nessuna eSIM da viaggio la copre. Ti diciamo dove finisce la copertura vicino alla costa, in quali porti del tuo itinerario sei coperto, e che il servizio satellitare di bordo lo fattura la nave e non noi.

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