Barcelona eSIM
In Barcelona verbindest du dich mit Movistar oder Orange, je nachdem was dort gerade besser läuft. Die typische Geschwindigkeit im ganzen Land liegt bei 79 Mbps. Deine Daten laufen ab der Landung, noch vor der Passkontrolle.
- Netze
- Movistar und Orange
- Typische Geschwindigkeit in Spanien
- 79 Mbps üblich, 23 Mbps zu Stoßzeiten
- 5G
- ja, non standalone
- Drosselung
- Keine bei Tarifen mit Datenvolumen
- Hotspot
- Bei jedem Tarif erlaubt
Tarife, die Barcelona abdecken
| Daten | Gültigkeit | Preis pro GB | Preis | Kaufen |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | Verfällt nie | 4,89 € | 4,89 € | |
| 3 GB | Verfällt nie | 2,30 € | 6,89 € | |
| 5 GBDie meisten | Verfällt nie | 1,78 € | 8,89 € | |
| 10 GB | Verfällt nie | 1,29 € | 12,89 € | |
| 20 GB | Verfällt nie | 1,04 € | 20,89 € | |
| 50 GB | Verfällt nie | 0,80 € | 39,89 € |
So schneidet Spain in Europa ab
- Typische Geschwindigkeit der Region
- 71 Mbps
- Genutzte Netze
- 2, Movistar, Orange
- 5G
- Yes, non standalone
- Schnelleres Nachbarziel
- Iceland, 81 Mbps
- Langsameres Nachbarziel
- Belgium, 77 Mbps
- Städte mit eigener Seite
- 4: Barcelona, Madrid, Seville, Valencia
Ankunft in Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Airport (BCN)
- Flughafen
- BCN / LEBL
- Entfernung
- 15 km vom Zentrum von Barcelona
- WLAN bei Ankunft
- Kostenloses WLAN im TerminalDas Netz von Aena heißt AIRPORT FREE WIFI AENA, und die eigene Seite beschreibt den Zugang als kostenlos und unbegrenzt, mit zwei Wegen hinein: als Gast oder als Aena Club Mitglied.
So kommst du nach Barcelona
- U-Bahn Linie L9 Sud (Aeroport T1 und Aeroport T2) (BCN), etwa 30 Minuten. Führt durch Tunnel, wo das Signal abreißt
- Flughafenzug von Rodalies de Catalunya (BCN), etwa 20 Minuten
- Aerobus (BCN), etwa 35 Minuten
Unter der Erde und in der U-Bahn
Barcelona Metro hat 12 Linien. Eröffnet 1924. Der Betreiber veröffentlicht nicht, ob die Tunnel Empfang haben, also behaupten wir es nicht.
Wissenswertes über Barcelona
- Die U-Bahn Stationen am Flughafen verlangen ein eigenes Airport Ticket (5.15 Euro); gewöhnliche Fahrkarten wie das T-casual gelten nicht für die Ein und Ausfahrt an Aeroport T1 und T2.
- Die L9 Sud bedient beide Terminals und ist tief gebohrt, mit Tunnelabschnitten bis zu 80 m unter der Oberfläche, du bist auf dem Weg in die Stadt also die meiste Zeit unterirdisch.
- Die Barcelona Metro wird von zwei verschiedenen Betreibern gefahren, TMB (8 Linien) und FGC (4 Linien), in einem Netz mit 12 Linien.
- Aena nennt sein Flughafennetz AIRPORT FREE WIFI AENA und beschreibt den Zugang als kostenlos und unbegrenzt, wahlweise mit Anmeldung als Gast oder als Aena Club Mitglied.
- Beim Neustart des Dienstes nannte Aena drei Wege zur Registrierung: soziale Netzwerke, Aena Club Cliente oder ein einfaches Formular. Club Mitglieder sind danach ein Jahr lang im ganzen Netz automatisch angemeldet.
- TMB gibt an, dass die L9 Sud nicht direkt ins Stadtzentrum fährt. Du steigst an Can Tries Gornal, Torrassa, Collblanc oder Zona Universitaria um, und die Fahrt dauert etwa 30 Minuten, die Züge fahren alle 7 Minuten.
- TMB nennt die Hola Barcelona Travel Card als die zweite Fahrkarte, die neben dem Airport Ticket an den U-Bahn Stationen des Flughafens gilt.
- Das T-casual umfasst zehn Fahrten und ist eine Fahrkarte für eine einzelne Person, ein Paar kann sie also nicht teilen. Sie wird auf eine personalisierte Karte, eine anonyme Karte oder ein NFC Handy geladen.
- Der Flughafenzug bedient nur Terminal 2. Die Tourismusbehörde von Barcelona gibt etwa 20 Minuten bis Barcelona-Sants an, etwa alle 30 Minuten, von 05:40 bis 23:40.
- Die Bahn und U-Bahn Stationen am Flughafen liegen vor dem Terminal T2B, erreichbar über einen erhöhten Steg über Parkplatz und Straße. Die U-Bahn zählt sie zur Tarifzone 1, Rodalies zur Zone 4.
- Der Aerobus A1 fährt alle 8 Minuten und der A2 alle 15, braucht etwa 35 Minuten bis zur Placa de Catalunya, und der Betrieb läuft 24 Stunden am Tag.
- Rodalies gibt an, dass die Flughafenzüge eine Zweigstrecke bedienen: Verbindungen aus Sant Celoni und Macanet durchqueren Barcelona und biegen dann in El Prat auf eine eingleisige Stichstrecke zum Terminal 2 ab.
- Die eigene Erläuterung von TMB zur Handyabdeckung in der U-Bahn zählt 127 Kammern für Mobiltelefonie, 300 Antennen in Tunneln und etwa 600 weitere in Eingangsbereichen, Gängen und auf Bahnsteigen, verbunden durch über 70 km Koaxialkabel.
- TMB räumt offen ein, dass der Empfang unterirdisch weiterhin abbricht, und nennt als Gründe Störungen der Infrastruktur und die schwierige Funkausbreitung in bestimmten Tunnelabschnitten.
- Barcelona Wifi erreicht ausgewählte stark frequentierte U-Bahn Stationen der Linien 1 bis 5, ist laut TMB wegen regulatorischer Vorgaben aber auf 256 Kbps begrenzt.
- TMB meldete, dass 126 U-Bahn Stationen Zugang zum Mobilfunknetz hatten, davon 46 mit Movistar 4G, wobei der Anbieter seine Abdeckung Station für Station veröffentlicht.
- Die Stadtverwaltung veröffentlicht die Standorte der städtischen WLAN Punkte als offenen Datensatz, wöchentlich aktualisiert, mit Hotspots in städtischen Einrichtungen und im öffentlichen Raum.