여행용 데이터 1GB의 진짜 값.

이 지수가 재는 것

재는 숫자는 하나뿐입니다. 한 지역에서, 소비자에게 직접 판매하는 사업자로부터 산, 여행자가 실제로 쓸 수 있는 모바일 데이터 1GB의 가격입니다.

표시 가격을 모아 놓은 조사가 아닙니다. 여행용 데이터 요금제의 표시 가격은 거의 아무 의미가 없습니다. 이 시장의 네 가지 상품이 네 가지 다른 단위로 팔리기 때문입니다.

만료일이 있는 종량제 기가바이트가 있습니다. 만료일이 없는 종량제 기가바이트도 있습니다. 속도 제한 수치를 밝히지 않는 데이 패스도 있습니다. 그리고 공정 사용 기준을 숫자로 내놓지 않는 월 구독도 있습니다.

이 지수는 그 모두를 1GB당 달러라는 하나의 단위로 환산하고, 계산 과정까지 공개합니다. 읽고 반박할 수 있게 하기 위해서입니다.

방법

여섯 단계를 매달 똑같이 실행합니다. 브라우저와 스프레드시트만 있으면 누구나 다시 해볼 수 있고, 그게 핵심입니다.

• 측정일 기준으로 각 여행지를 포함하는 종량제 요금제의 공개된 최저 소비자가를 사업자별로 가져옵니다. 제휴가, 프로모션 코드, 첫 구매 할인은 쓰지 않습니다.
• 가격을 포함된 데이터로 나눠 1GB당 원가를 구합니다. 다른 통화의 가격은 그날의 유럽중앙은행 기준 환율로 환산합니다.
• 지역마다 그 지역의 모든 여행지에 대한 중앙값을 냅니다. 평균이 아니라 중앙값입니다. 그러지 않으면 아주 비싼 섬 하나가 지역 전체를 끌고 갑니다.
• 무제한 데이 패스와 구독은 원가 비교에서 제외합니다. 기가바이트 수가 없는 요금제를 1GB당 달러로 정직하게 표현할 수는 없기 때문입니다. 이들은 아래에서 따로 다룹니다.
• 표본 수, 즉 각 지역 수치 뒤에 있는 여행지 개수를 기록하고 표에서 숫자 옆에 함께 적습니다.
• 측정일을 공개하고 다음 달 24일에 다시 계산합니다.

가격표에 없는 숫자

돈을 내고도 쓰지 못한 1GB는 1GB가 아닙니다. 기부입니다.

저희를 뺀 주요 여행용 eSIM 요금제에는 만료일이 있고, 보통 30일입니다. 업계 추정으로는 구매한 여행용 데이터의 20에서 35 퍼센트가 쓰이지 않고 사라집니다. 그 낭비는 판매자의 매출이 됩니다.

그래서 위의 원가 지수는 차이를 작게 보이게 합니다. 이 구간에서 보수적인 쪽인 25 퍼센트로 만료를 반영하면, 쓸 수 있는 1GB당 실질 비용은 표시 가격이 감추던 방향으로 움직입니다.

아래 표는 유럽 10GB 요금제로 그 조정을 실제로 계산한 것입니다. 전제를 적어 두었으니 직접 바꿔도 됩니다. 산 기가바이트를 만료 전에 정말 다 쓰는 분이라면, 첫 번째 열이 본인 숫자이고 마지막 열은 아닙니다.

지역마다 가격이 다른 이유

여행용 데이터는 현지 통신사에서 도매로 삽니다. 그리고 도매 요금은 여행자가 결코 보지 못하는 조건들로 정해집니다.

유럽이 싼 이유는 로밍 규제가 단일 시장 전역에 도매가 상한을 강제했고, 같은 제도 안에서 수십 개 통신사가 경쟁하기 때문입니다. 그래서 유럽은 ₩2,900이고 나머지는 모두 그 위에 있습니다.

아시아는 편차가 큽니다. 싱가포르, 한국, 일본은 싸고 빠릅니다. 네팔, 미얀마, 몽골은 둘 다 아니고, 지역 중앙값을 끌어올립니다.

아프리카와 카리브해가 비싼 이유는 같습니다. 나라당 통신사 수가 적고, 백홀 비용이 높으며, 섬 시장에서는 해저 케이블 용량에 실제로 의존합니다.

오세아니아는 여행용 데이터가 세계에서 가장 비싼 지역입니다. 이유는 단순합니다. 세 사업자가 대륙 하나를 맡고 있고, 그중 누구도 수요가 모자라지 않습니다.

쓸 수 있는 1GB당 비용, 유럽 10GB 요금제로 계산

실질 비용은 만료가 있는 요금제의 25 퍼센트가 쓰이지 않는다고 가정합니다. 낭비되는 여행용 데이터에 대해 업계 추정이 제시하는 20에서 35 퍼센트 구간의 보수적인 쪽입니다. 만료 전에 모든 기가바이트를 쓴다면 실질 열은 원가 열과 같아지고 이 이점은 사라집니다. 표시 가격은 2026년 8월 24일 기준입니다.

이 지수가 알려주지 않는 것

1GB당 비용은 축 하나일 뿐이고, 그것만 보고 사면 실수입니다.

1 Mbps의 싼 1GB는 60 Mbps의 비싼 1GB보다 못합니다. 독립 테스트에서 Airalo는 10에서 22 Mbps, Holafly는 속도 제한 전 약 7 Mbps, 제한 후 1 Mbps 미만으로 측정됐습니다.

무제한 요금제는 원가 표에서 뺐습니다. 기가바이트 수가 없으면 1GB당 달러를 정의할 수 없기 때문입니다. 값이 얼마인지, 그리고 그중 얼마가 고속으로 도는지는 위의 무제한 표에 있습니다.

이용 가능 지역의 넓이는 또 다른 축입니다. Airalo는 169개 여행지, Saily는 약 121개, Holafly는 113개이고, 저희는 오늘 기준 145개가 운영 중이며 정식 출시 때는 200개가 넘습니다. 목적지가 그 사업자 목록에 없다면 그 회사의 1GB 단가는 본인과 무관합니다.

그러니 이 지수는 실측 속도 자료 대신이 아니라 나란히 놓고 읽으세요. 둘 다 공개돼 있고, 둘 다 표본 수가 붙어 있으며, 둘 다 정해진 주기로 다시 계산됩니다.

갱신 주기와 저희가 약속하는 것

매월 24일에 다시 계산하고 같은 날 다시 공개합니다. 측정일은 페이지에 찍히고 구조화 데이터로도 반환됩니다.

모든 지역을 매달 계산에서 다시 산출하며, 지난 달들의 기록도 계속 남겨 둡니다.

이 데이터는 기계도 읽을 수 있습니다. 같은 수치를 이 페이지의 구조화 데이터로 내보내고, 저희 Model Context Protocol 엔드포인트로도 공개합니다. 어시스턴트가 날짜와 함께 인용할 수 있게 하기 위해서입니다.

오류를 찾으셨다면 보고 계신 판매 페이지와 함께 [email protected]으로 알려주세요. 48시간 안에 고치고 정정 사실을 페이지에 남깁니다.

가격이 아닌 축으로 본 3대 사업자

경쟁사 수치는 제3자 테스트와 2026년 8월 24일 기준 각 사의 공개 정보에서 가져왔습니다. 사업자가 수치를 공개하지 않으면, 대신 추정하지 않고 공개하지 않는다고 적습니다. 무제한 열은 2026년 8월 31일에 다시 확인했습니다.

우리가 아직 정리하지 못한 열린 질문

Maya 자체 크루즈 페이지에는 30일에 ₩68,900이라고 나옵니다. 재판매 업체들은 같아 보이는 상품을 ₩412,900에 올려 두었습니다.

Maya 자체 페이지를 다시 받아 보니 카탈로그의 나머지와 같은 글로벌 가격이 실려 있었고, 크루즈 할증은 전혀 없었습니다. ₩412,900이라는 숫자는 재판매 업체 게시물에만 있고 Maya 자체 사이트 어디에도 없습니다. 그래서 두 번째 가격이 아니라 낡은 정보로 취급합니다.

아직 열려 있는 것은 숫자가 아닙니다. Maya는 스무 곳이 넘는 크루즈 선사에서 쓸 수 있다고 광고하면서, 바다 위에서 되는지 항구에서만 되는지는 아무것도 공개하지 않습니다. 크루즈 요금제를 파는 다른 곳들도 마찬가지입니다. 그 답이 나올 때까지 이 사이트의 어떤 페이지도 크루즈 커버리지에 대해, 그들 것이든 우리 것이든 주장하지 않습니다.

방법에 대한 질문