Yarım saat, ve aynı gün yazılı bir fiyat.

Soruları neden önceden yayınlıyoruz

Bağlantı sektöründeki satış süreçlerinin çoğu önce bir form, sonra formda zaten yazdığın şeyleri keşfeden bir keşif görüşmesi, sonra da bir sunum.

Biz onun yerine soruları yayınlıyoruz. Oku, cevapların yarım saate değip değmeyeceğine karar ver, değiyorsa görüşme sorgu değil sohbet olur.

Ayrıca aynı gün bir fiyat alırsın. Sonradan gelen bir e-postadaki aralık değil, görüşmenin havasına göre değişen bir rakam da değil.

Ekip hesabı sana ne veriyor

Ekip hesabı, bireysel hesaplara uygulanan bir indirim kodu değil. Tamamen başka bir şey.

Şirkete ait tek bir veri havuzu var ve her yolcu oradan çekiyor. Kullanılmayan veri, tek bir kişinin paketinde süresi dolmak yerine yolculuk bitince havuza geri dönüyor.

Farkı yaratan tek başına bu mekanizma. Sektörün geri kalanı kârını sessizce sürenin dolmasına dayandırıyor, ve sektör tahminleri satın alınmış seyahat verisindeki israfı yüzde 20 ile 35 arasında gösteriyor.

Havuzun üzerinde beş kontrol var, ve beşi de her büyüklükte dahil.

• Süresi dolmayan havuz verisi. Tek bir şirket bakiyesi, ve kullanılmayan gigabaytlar 30. günde silinmek yerine havuza geri dönüyor.
• Çalışan başına limitler, katı veya esnek. Bir yolcu onay almadan limitin üzerine çıkamaz, ve finans ekibi hiçbir faturayla şaşırmaz.
• Masraf merkezine dağıtım. Fatura, muhasebenin beklediği şekilde bölünmüş halde gelir, yolcu bazlı dökümü de ekinde olur.
• USD, EUR veya GBP cinsinden birleşik aylık faturalama, her yargı bölgesi için doğru VAT veya GST uygulamasıyla.
• SAML ile oturum açma ve SCIM ile hesap sağlama, böylece ayrılan kişi birileri hatırladığında değil, dizin öyle dediğinde erişimini kaybeder.
• Politika düzeyinde harcama kontrolleri, izin verilen bölge listeleri ve bir masraf merkezi ayın yüzde 80'ini geçtiğinde uyarı dahil.

Ekip büyüklüğüne göre fiyat kademeleri

Hiçbir kademede kullanıcı başı ücret yok. Sadece gigabayt ödüyorsun, ve o gigabaytların süresi dolmuyor. Yani yıllık taahhüt bir satın almadır, harcanması gereken bir ödenek değil.

Kademeler gerçekte nasıl işliyor

Aşağıdaki fiyatlar, bugün açık olan 145 destinasyon üzerinden hesaplanmış küresel harmanlanmış fiyatlar. Toptan tarifeler her yerde aynı değil, o yüzden gerçek fiyatın insanlarının nereye gittiğine bağlı.

Yalnızca Avrupa içinde seyahat eden bir ekip kademenin altında kalır. Avustralya ve Yeni Zelanda'da yaşayan bir ekip kademenin üstüne çıkar.

Gerçek destinasyon dağılımına göre harmanlanmış fiyatı imzadan sonra değil, ilk görüşmede gösteriyoruz.

Soracağımız yedi soru

İlk haftada ne oluyor

Bu, gerçekten uyguladığımız plan, ideal bir senaryo değil. Bir güvenlik incelemesi bir haftadan uzun sürüyorsa, sebebi neredeyse her zaman bir anketin sizin tarafınızda isim verilmiş bir imza yetkilisi beklemesidir.

Pilot neyi kanıtlıyor

On yolcuyu iki hafta boyunca sisteme koy, geriye üç rakam döner.

Desteklenen cihazlarda yüzde 99 veya üzerinde olması gereken provizyon başarı oranı. Dokunmadan şebekeye bağlanmaya kadar 90 saniyenin altında olması gereken medyan kurulum süresi.

Ve modellenmiş değil ölçülmüş olan, yolcu başına ve yolculuk başına gerçek maliyet. Bu üçüncü rakam genelde iş gerekçesini tek başına kapatıyor.

Ayrıca nerede zayıf olduğumuzu da göreceksin. Konsol, açıkça yayınladığımız ölçülmüş kapsama verilerinin aynısını gösteriyor. Yani ekibin yılını medyanımızın piyasanın altında olduğu bir ülkede geçiriyorsa, pilot bunu ortaya çıkarır. Bunu yedinci ayda değil, ikinci haftada görmen bizim için daha iyi.

Güvenlik incelemesi ve pakette ne var

Paketin tamamını hazır tutuyoruz, böylece üç haftaya yayılmış yedi e-posta yerine 5. günde tek dosya olarak geliyor.

İçinde SOC 2 Type II raporu, yakın tarihli bir sızma testi özeti, doldurulmuş bir CAIQ, veri işleme eki, alt işleyici listesi ve olay geçmişimiz var.

Anketiniz size özelse biz doldururuz. Bir kontrol uygulanmıyorsa uygulanmıyor diye yazarız, çünkü güvenlik anketinde kaçamak cevap, eksikten daha kötüdür.

Satın alma biriminin sorduğu sorular