Bir gigabayt seyahat verisi gerçekte ne kadar tutuyor.

Bu endeks neyi ölçüyor

Tek bir sayı, hep sabit tutuluyor: bir bölgede, doğrudan tüketiciye satan bir sağlayıcıdan alınan, gezginin gerçekten kullanabildiği bir gigabayt mobil verinin fiyatı.

Bu, vitrin fiyatlarının derlemesi değil. Bir seyahat veri paketinin vitrin fiyatı neredeyse hiçbir şey anlatmaz, çünkü bu pazardaki dört ürün dört ayrı birimle satılıyor.

Bazıları son kullanma tarihi olan sayaçlı gigabaytlar. Bazıları tarihi olmayan sayaçlı gigabaytlar. Bazıları hız kısma eşiğini açıklamayan günlük paketler. Bazıları da adil kullanım sınırını hiçbir zaman sayıyla yazmayan aylık abonelikler.

Endeks hepsini tek bir birime çeviriyor, gigabayt başına dolar, sonra da hesabın tamamını yayımlıyor ki itiraz edebilesin.

Yöntem

Altı adım, her ay aynı şekilde yürütülüyor. Tarayıcısı ve hesap tablosu olan herkes tekrarlayabilir, zaten olay da bu.

• Ölçüm tarihinde, her destinasyonu kapsayan sayaçlı bir paketin her sağlayıcıdaki en düşük açık tüketici fiyatını al. Ortaklık fiyatı yok, promosyon kodu yok, ilk alışveriş indirimi yok.
• Fiyatı pakete dahil veriye böl ve gigabayt başına ham maliyeti bul. Başka para birimlerindeki fiyatlar o günün Avrupa Merkez Bankası referans kuruyla çevriliyor.
• Her bölge için o bölgedeki tüm destinasyonların medyanını al. Ortalama değil medyan, çünkü aksi halde tek bir çok pahalı ada koca bölgeyi sürükler.
• Sınırsız günlük paketleri ve abonelikleri ham karşılaştırmadan çıkar, çünkü gigabayt sayısı olmayan bir paket dürüstçe gigabayt başına dolarla ifade edilemez. Onlar aşağıda ayrıca ele alınıyor.
• Örneklem büyüklüğünü, yani her bölgesel rakamın arkasındaki destinasyon sayısını kaydet ve tabloda sayının yanına yaz.
• Ölçüm tarihini yayımla ve ertesi ayın 24'ünde yeniden hesapla.

Etikette yazmayan sayı

Parasını ödeyip kullanamadığın gigabayt, gigabayt değildir. Bağıştır.

Bizimki dışındaki bütün büyük seyahat eSIM paketlerinin son kullanma tarihi var, genelde 30 gün. Sektör tahminleri satın alınıp harcanamayan seyahat verisini yüzde 20 ile 35 arasında gösteriyor ve bu israf satıcı için gelirdir.

Yani yukarıdaki ham endeks farkı olduğundan küçük gösteriyor. Bu aralığın temkinli ucundan, yüzde 25'ten düzelt, kullanılabilir gigabayt başına gerçek maliyet etiket fiyatının sakladığı biçimde değişir.

Aşağıdaki tablo bu düzeltmeyi 10 GB'lık bir Avrupa paketi üzerinde yapıyor. Varsayımlar yazılı, istersen değiştirebilirsin. Aldığın her gigabaytı süresi dolmadan gerçekten kullanıyorsan, senin sayın ilk sütun, sonuncusu değil.

Bölgeler arasında fiyat neden bu kadar değişiyor

Seyahat verisi yerel operatörlerden toptan alınır ve toptan fiyatları gezginin hiç görmediği koşullar belirler.

Avrupa ucuz, çünkü dolaşım düzenlemesi tek pazarın tamamında toptan fiyat tavanı getirdi ve onlarca operatör aynı hukuki çerçevede rekabet ediyor. Avrupa'nın ₺99,00'de durup geri kalan her yerin bunun üstünde olmasının nedeni bu.

Asya karışık. Singapur, Güney Kore ve Japonya hem ucuz hem hızlı. Nepal, Myanmar ve Moğolistan ikisi de değil ve bölgesel medyanı yukarı çekiyorlar.

Afrika ile Karayipler aynı nedenle pahalı: ülke başına az sayıda operatör, yüksek taşıma maliyeti ve ada pazarlarında denizaltı kablosu kapasitesine gerçek bir bağımlılık.

Okyanusya seyahat verisinde dünyanın en pahalı bölgesi ve nedeni basit: üç operatör koca bir kıtaya hizmet veriyor ve hiçbirinin talep sıkıntısı yok.

Kullanılabilir gigabayt başına maliyet, 10 GB'lık Avrupa paketiyle hesaplandı

Gerçek maliyet, süresi dolan bir paketin yüzde 25'inin kullanılmadan kaldığını varsayıyor. Bu, sektör tahminlerinin harcanamayan seyahat verisi için verdiği yüzde 20 ile 35 aralığının temkinli ucu. Her gigabaytı süresi dolmadan kullanıyorsan gerçek maliyet sütunu ham sütuna eşit olur ve avantaj ortadan kalkar. Listelenen fiyatlar 24 Ağustos 2026 tarihinde alındı.

Bu endeksin sana söylemedikleri

Gigabayt başına maliyet tek bir eksen ve sadece ona bakarak almak hata olur.

1 Mbps hızındaki ucuz bir gigabayt, 60 Mbps hızındaki pahalı bir gigabayttan kötüdür. Bağımsız testler Airalo'yu 10 ile 22 Mbps arasında, Holafly'ı hız kısılmadan önce 7 Mbps civarında, kısıldıktan sonra 1 Mbps'in altında ölçtü.

Sınırsız paketler ham tablonun dışında, çünkü gigabayt sayısı olmadan gigabayt başına dolar tanımsız kalıyor. Ne tuttukları ve her birinin ne kadarının tam hızda gittiği, yukarıdaki sınırsız tablosunda.

Kapsama genişliği ise bambaşka bir eksen. Airalo 169 destinasyona ulaşıyor, Saily yaklaşık 121'e, Holafly 113'e, biz bugün 145 aktif destinasyondayız ve lansmanda 200'ün üzerine çıkacağız. Gideceğin yer bir sağlayıcının listesinde yoksa, o sağlayıcının gigabayt fiyatı seni ilgilendirmez.

Bu yüzden bu endeksi ölçülmüş hız verisinin yerine değil, yanında oku. İkisi de yayımlanıyor, ikisi de örneklem büyüklüğü taşıyor ve ikisi de takvime bağlı yeniden hesaplanıyor.

Bu ne sıklıkla güncelleniyor ve neye söz veriyoruz

Her ayın 24'ünde yeniden hesaplanıyor ve aynı gün yeniden yayımlanıyor, ölçüm tarihi sayfaya basılıyor ve yapılandırılmış veride de dönüyor.

Her bölge aylık turda yeniden hesaplanır ve önceki ayların arşivi çevrimiçi kalır.

Veri kümesi makineler tarafından da okunabiliyor. Aynı rakamlar bu sayfada yapılandırılmış veri olarak yayımlanıyor ve Model Context Protocol uç noktamızdan sunuluyor, böylece bir asistan tarihiyle birlikte alıntılayabiliyor.

Bir hata bulursan [email protected] adresine baktığın ilanla birlikte yaz. 48 saat içinde düzeltiyoruz ve düzeltmeyi sayfada belirtiyoruz.

En büyük üç sağlayıcı, fiyat dışındaki eksenlerde

Rakip rakamları üçüncü taraf testlerinden ve her sağlayıcının 24 Ağustos 2026 tarihli açık ilanlarından alındı. Bir sağlayıcı bir sayıyı yayımlamıyorsa, onun adına tahmin yürütmek yerine yayımlamadığını yazıyoruz. Sınırsız sütunu 31 Ağustos 2026 tarihinde yeniden kontrol edildi.

Çözemediğimiz açık bir soru

Maya'nın kendi gemi seyahati sayfası 30 gün için ₺2.419,00 gösteriyor. Bayiler aynı görünen ürünü ₺14.489,00 olarak listeliyor.

Maya'nın kendi sayfası yeniden çekildi ve kataloglarının geri kalanıyla aynı küresel fiyatları taşıyor, hiçbir gemi seyahati farkı yok. ₺14.489,00 rakamı yalnızca bayi ilanlarında görünüyor ve Maya'nın kendi sitesinde hiçbir yerde yok, bu yüzden onu ikinci bir fiyat değil, eskimiş bir bilgi olarak ele alıyoruz.

Hâlâ açık olan şey rakam değil. Maya yirmiden fazla gemi hattında kapsama pazarlıyor ve bunun açık denizde mi yoksa yalnızca limanda mı çalıştığına dair hiçbir şey yayımlamıyor, gemi seyahati paketi satan başka kimse de yayımlamıyor. Buna yanıt gelene kadar bu sitedeki hiçbir sayfa gemi seyahatinde kapsama hakkında ne onlar ne biz adına bir iddia içermiyor.

Yöntemle ilgili sorular