Fukuoka eSIM
Fukuoka에서는 KDDI 또는 SoftBank 가운데 그 자리에서 더 잘 나오는 쪽에 붙어요. 나라 전체의 일반적인 속도는 74 Mbps예요. 데이터는 착륙하는 순간, 입국 심사장에 닿기도 전에 켜져요.
- 통신망
- KDDI 및 SoftBank
- 일본 전체 일반 속도
- 74 Mbps 일반, 혼잡 시 21 Mbps
- 5G
- 지원, 스탠드얼론과 논스탠드얼론 모두
- 속도 제한
- 용량제 요금제에는 없음
- 테더링
- 모든 요금제에서 가능
Fukuoka 지역 요금제
| 데이터 | 유효 기간 | GB당 가격 | 가격 | 구매 |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | 만료 없음 | ₩7,900 | ₩7,900 | |
| 3 GB | 만료 없음 | ₩3,967 | ₩11,900 | |
| 5 GB가장 많이 선택 | 만료 없음 | ₩3,180 | ₩15,900 | |
| 10 GB | 만료 없음 | ₩2,190 | ₩21,900 | |
| 20 GB | 만료 없음 | ₩1,695 | ₩33,900 | |
| 50 GB | 만료 없음 | ₩1,298 | ₩64,900 |
아시아에서 Japan의 위치
- 지역 일반 속도
- 42.95 Mbps
- 연결되는 통신망
- 2개, KDDI, SoftBank
- 5G
- Yes, standalone and non standalone
- 근처에서 더 빠른 여행지
- Macau, 84 Mbps
- 근처에서 더 느린 여행지
- Malaysia, 61 Mbps
- 전용 페이지가 있는 도시
- 5곳: Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Fukuoka
Fukuoka Airport(FUK) 도착
- 공항
- FUK / RJFF
- 거리
- Fukuoka 도심에서 3 km
- 도착 시 와이파이
- 터미널에 무료 와이파이 있음SSID AirportFreeWiFi-2.4G와 AirportFreeWiFi-5.0G의 무료 와이파이입니다. 회원 등록도 전화번호도 필요 없습니다. 접속한 뒤 브라우저를 열고 약관에 동의한 다음 표시된 링크를 누르면 됩니다. 공항은 이 망의 통신이 암호화되지 않는다고 알립니다.
Fukuoka 시내 가는 법
- Hakata와 Tenjin까지 Fukuoka City Subway Airport Line (FUK), 약 10분. 터널을 지나며 신호가 끊깁니다
- 국제선 터미널에서 국내선 터미널과 지하철역까지 가는 터미널 간 셔틀버스 (FUK)
지하와 지하철
Fukuoka City Subway은 3개 노선입니다. 1981년 개통. 운영사가 터널 통신 여부를 공개하지 않아 저희도 단정하지 않습니다.
Fukuoka에서 알아두면 좋은 것
- Fukuoka Airport는 Hakata 역에서 동쪽으로 약 3 km 떨어져 있을 뿐이고, Airport Line은 일본에서 공항과 직접 이어지는 유일한 지하철 노선입니다. 업무 지구까지 약 10분 걸립니다.
- 이 지하철역은 국내선 터미널만 담당합니다. 국제선 터미널은 도로로 가야 하고, 국내선 쪽으로 가는 정기 터미널 간 버스가 있습니다.
- Fukuoka City Transportation Bureau는 일본 운영사 가운데 드물게 지하철만 운영하고 자체 버스 노선은 없습니다.
- Fukuoka Airport의 무료 와이파이는 SSID AirportFreeWiFi-2.4G와 AirportFreeWiFi-5.0G를 씁니다. 회원 등록도 전화번호 입력도 없고 브라우저에서 약관에 동의하기만 하면 됩니다.
- 공항은 기기와 무선 랜 사이 데이터가 암호화되지 않는다고 분명히 밝힙니다. 민감한 작업에는 자기 회선을 쓰는 편이 좋은 이유입니다.
- 국제선 터미널 1층 보안검색 전, 도착 게이트 옆의 무인 WiFiBOX 사물함에서 포켓 와이파이 라우터를 빌려주고 05:00부터 21:40까지 운영합니다.
- Fukuoka City Subway 36개 역 전체에서 개찰구에 비접촉 은행 카드를 댈 수 있습니다. Visa, JCB, American Express, Diners Club, Discover, UnionPay의 신용, 직불, 선불 카드를 받습니다.
- 지하철 태그 결제는 같은 카드로 하루 640엔까지만 청구되므로, 그 금액을 넘으면 더 타도 요금이 늘지 않습니다.
- 탈 때와 내릴 때 파란색 태그 결제 단말기에 같은 카드를 대고, 요금은 바로가 아니라 다음 날 청구됩니다.
- Fukuoka 자체 IC 카드 Hayakaken은 시 교통국이 2009년 3월 7일 내놓았고 Sony의 FeliCa 기술을 씁니다.
- Hayakaken은 2010년 3월 13일 nimoca, SUGOCA, Suica와 호환되기 시작했고 2013년 전국 상호 이용 서비스에 들어갔습니다. 그래서 일본 다른 곳에서 산 Suica나 ICOCA도 이곳에서 씁니다.
- 두 번째 활주로가 2025년 3월 20일 국제선 출발 전용으로 문을 열었습니다. 두 활주로는 너무 가까워 동시에 쓸 수 없습니다.
- 공항이 주택가 안에 있어서 22:00부터 07:00까지 야간 운항 제한이 있습니다. 그래서 저녁 항공편이 지연되면 늦게 착륙하지 못하고 다른 공항으로 갈 수 있습니다.
- Fukuoka Airport의 2024년 여객 수는 약 26.8백만 명으로 일본에서 네 번째로 붐볐습니다.
- 지하철은 Airport, Hakozaki, Nanakuma 세 개 노선 31.4 km에 역 36개입니다. Nanakuma Line의 Hakata 연장 구간은 2023년 3월 27일 개통했습니다.
- Fukuoka City Wi-Fi covers every subway station as well as sightseeing and commercial sites. First use asks for a name and email address or an SNS account, the registration then lasts six months, and there is no cap on session length or number of logins.
- NTT Docomo's list of subway stations with 5G, dated 30 June 2026, names only the Airport Line in Fukuoka. The Hakozaki and Nanakuma lines are not on it, and Docomo warns that parts of a listed station can still lack 5G.
- Fukuoka City has charged accommodation tax since 1 April 2020: 200 yen per guest per night when the room rate is under 20,000 yen and 500 yen at 20,000 yen or more, each including 50 yen of prefectural tax. Hotels, inns and private lodgings collect it.