Japonya rehberi: SIM, veri ve internete bağlanmak
Gerçekte hangi şebekeye bağlanacaksın
Japonya'da üç ulusal şebeke var ve gezginler bunlardan ikisine erişiyor: KDDI ve SoftBank. İkisi de her büyük şehirde 5G yayıyor ve ikisi de o kadar sık kurulmuş ki Tokyo, Osaka ya da Kyoto'da çubuğun düştüğünü neredeyse hiç görmezsin.
Japonya genelinde tipik indirme hızı 74 Mbps, en kalabalık anlarda ise 21 Mbps. İkinci rakam başlıktan daha önemli: akşam altıda Shinjuku'da tıklım tıklım bir peronda aldığın hız bu.
Japonya bağımsız olmayanın yanı sıra bağımsız 5G de çalıştırıyor ve bu, çoğu ülkedeki pazarlamanın ima ettiğinden çok daha nadir. Pratikte şu demek: Tokyo'da telefonundaki 5G simgesi genelde doğruyu söylüyor, 5G radyosu takılmış bir 4G çekirdeğini değil.
İki şebekeden biri belirli bir yerde kötü bir gün geçiriyorsa, telefon ayarlarından otomatik şebeke seçimini kapatıp diğerini elle seçebilirsin. Bu özellikle büyük etkinlik alanlarının çevresinde ve tatil dönüşü istasyonlarda işe yarıyor, çünkü tıkanıklık genelde şebekenin tamamında değil tek bir hücrede oluyor. Orbislo'nun ülke sayfası orada seçebileceğin bütün ortak şebekeleri listeliyor; yola çıkmadan önce bir kez bakarsan indiğinde kalabalığın ortasında ayar karıştırmak zorunda kalmazsın.
Ne kadar veri gerekiyor
Japonya'da bir şehir gezisi, haritayı sürekli kullanıp menüleri çevirir ve akşamları fotoğraf paylaşırsan günde 700 MB ile 900 MB arası tüketir. Trenlerdeki wifi güvenilmez, oteldeki genelde iyidir.
En güvenli yol biraz azını alıp sonra yükleme yapmaktır. Yükleme yaklaşık on saniye sürer ve gigabaytları süresiz olan bir cüzdanda az almak sana hiçbir şeye mal olmaz. Süresi dolan bir bilette aynı karar kumara döner ve süreli biletlerin fazla almaya iten boyutlarda satılmasının sebebi tam olarak budur.
Önceden tahmin etmek yerine yola çıktıktan sonra kendi hızını ölç. Uygulamanın ana ekranı bakiyeni ve kendi kullanım hızınla bunun kabaca kaç gün yeteceğini gösteriyor; o rakam telefonda tahmin edilmiyor, 60 saniyede bir şebekeyle karşılaştırılıyor ve üstünde zaman damgası duruyor. Yurt dışında iki gün geçtikten sonra o rakam bu sayfadaki her tahminden isabetli olur.
- Bir hafta, ağırlıklı şehir: 5 GB
- İki hafta, günübirlik gezilerle: 10 GB
- Bir ay, uzaktan çalışarak: 20 GB ya da abonelik
Japonya'da bir gün sana veri olarak neye mal oluyor
| Ne yapıyorsun | Kabaca | İki hafta boyunca |
|---|---|---|
| Harita ve navigasyon, günde iki saat | Günde 10 MB | Yaklaşık 140 MB |
| Mesajlaşma, e-posta ve tren saatleri | Günde 10 MB | Yaklaşık 140 MB |
| Menü ve tabelaları kamerayla çevirmek | Günde 60 MB | Yaklaşık 840 MB |
| Otomatik videolu sosyal medya, bir saat | Günde 300 MB | Yaklaşık 4,2 GB |
| Eve bir görüntülü görüşme, otuz dakika | Günde 200 MB | Yaklaşık 2,8 GB |
Videoların kendiliğinden başlamasını kapat, iki haftalık toplam 8 GB yerine 5 GB civarına insin. Bu tek ayar, yapabileceğin herhangi bir paket seçiminden daha fazla tasarruf ettirir.
Kimsenin söz etmediği kırsal boşluk
Birkaç vilayet hâlâ yalnızca 4G ve Nagano, Gifu ile kuzey Tohoku'daki bazı dağ bölgelerinde gerçek boşluklar var. Programında yürüyüş varsa haritalarını istasyondan ayrılmadan indir.
Bağlantı paylaşımı kuralları da iki ev sahibi şebeke arasında farklı. Orbislo hangisinde olduğunu sana söylüyor ve bu bilgiyi bu kategoride başka kimse vermiyor. Bağlantı paylaşımının kendisi her pakette, verinle aynı hakla dahil ve ekranında bunu söyleyen bir bildirim çıkmadan asla kısılmıyor.
Katalogun tamamında 197 rotanın 88 tanesi tam 5G değil, yani boşluğu olması bakımından Japonya sıra dışı değil. Sıra dışı olan, farkın keskinliği: bir Tokyo peronuyla bir Nagano vadisi arasındaki fark, ortalama iki ülke arasındaki farktan büyük.
Oradayken sana kod gönderilmesi
Seyahat eSIM'i yalnızca veridir. Telefon numarası yoktur, dolayısıyla bankandan gelen bir SMS'in ineceği bir yer yoktur. Bu, Japonya'da çoğu yerden daha çok insanın başına gelir, çünkü pek çok bilet ve rezervasyon akışı kod ister.
Ücretsiz çözüm, kendi SIM'ini verisi kapalı olarak açık bırakmaktır; böylece aramalar ve mesajlar her zamanki numarana gelmeye devam ederken geri kalan her şeyi seyahat hattı taşır. İkinci çözüm, uçmadan önce açılması gereken wifi üzerinden arama. Üçüncüsü, yola çıkmadan önce bankanı uygulama üzerinden onaya geçirmek; böylece bir giriş SMS yerine bankacılık uygulamasının içinde, herhangi bir veri bağlantısı üzerinden onaylanır.
Havaalanında ne yapmalı
Hiçbir şey. Uçmadan önce kurduysan uçak daha taksi yaparken verin çalışıyordur. Terminalde hâlâ çevrimdışıysan uçak modunu aç, on saniye bekle ve kapat. Bu, varıştaki neredeyse her durumu çözer.
Çözmezse, aşağıdaki liste desteğin kullandığı listenin ta kendisi, sırası da aynı. Bunu baştan sona uygulamadan havaalanı gişesinden ikinci bir eSIM alma, çünkü arıza genelde üründe değil kendi telefonundaki bir ayarda.
Listeyi baştan sona uyguladın ve hâlâ bağlanmıyorsa doğrudan Ori'ye sor: yardım dizini uygulamanın içinde geliyor, yani hiç bağlantı olmadan da yanıt veriyor ve destek ekibine e-posta da gönderebilirsin, yanıt genellikle birkaç saat içinde gelir. İnişten sonraki ilk saatte bu, gişede sıra beklemekten çok daha hızlı.