شريحة eSIM إلى Amsterdam
في Amsterdam تتصل بـ KPN أو Vodafone، أيهما أفضل أداءً في المكان الذي تقف فيه. السرعة المعتادة في البلد كلها 94 Mbps. تعمل بياناتك لحظة الهبوط، قبل أن تصل إلى صالة الجوازات.
- الشبكات
- KPN وVodafone
- السرعة المعتادة في هولندا
- 94 Mbps عادةً، و28 Mbps في أوقات الذروة
- شبكة 5G
- نعم، non standalone
- حد السرعة
- لا يوجد في الباقات محددة الحجم
- مشاركة الاتصال
- مسموح في كل الباقات
الباقات التي تغطي Amsterdam
| البيانات | الصلاحية | السعر لكل جيجابايت | السعر | شراء |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 19.89 د.إ. | 19.89 د.إ. | |
| 3 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 9.63 د.إ. | 28.89 د.إ. | |
| 5 GBالأكثر اختياراً | لا تنتهي صلاحيتها | 7.18 د.إ. | 35.89 د.إ. | |
| 10 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 5.29 د.إ. | 52.89 د.إ. | |
| 20 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 4.79 د.إ. | 95.89 د.إ. | |
| 50 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 4.24 د.إ. | 211.89 د.إ. |
Netherlands مقارنة ببقية أوروبا
- السرعة المعتادة في المنطقة
- 71 Mbps
- الشبكات المستخدمة
- 2، KPN, Vodafone
- شبكة 5G
- Yes, non standalone
- الأسرع منها في الجوار
- Estonia، 95 Mbps
- الأبطأ منها في الجوار
- Luxembourg، 91 Mbps
- مدن لها صفحة خاصة
- 3: Amsterdam, Rotterdam, Utrecht
عند الوصول إلى Amsterdam Airport Schiphol (AMS)
- المطار
- AMS / EHAM
- المسافة
- 9 كم من وسط Amsterdam
الوصول إلى Amsterdam
- قطارات NS من محطة Schiphol Airport إلى Amsterdam Centraal (AMS). يمر عبر أنفاق تنقطع فيها الإشارة
- حافلة Amsterdam Airport Express رقم 397 (AMS)
- حافلة Niteliner N97 الليلية (AMS)
- قطار NS الليلي، من Rotterdam إلى Utrecht Centraal عبر Schiphol وAmsterdam Centraal (AMS)
تحت الأرض وفي المترو
يضم Amsterdam Metro عدد 5 خطوط. افتتح عام 1977. لا ينشر المشغل ما إذا كانت الأنفاق تلتقط إشارة، فلا ندعي ذلك.
ما يستحق معرفته عن Amsterdam
- محطة قطار Schiphol تحت الأرض، مباشرة أسفل المبنى، ويوصل إليها بسلالم متحركة من صالة Schiphol Plaza.
- لا يصل مترو Amsterdam إلى Schiphol؛ فوصلة المطار قطار NS رئيسي، وامتداد المترو المقترح لا يزال مخططا فقط.
- يسير خط المترو 52، وهو Noord/Zuidlijn الذي افتتح في 2018، في أنفاق محفورة عميقة وأنفاق مغمورة تحت IJ والمركز التاريخي.
- في ترامات GVB وحافلاتها ومترواتها تسجل عند الدخول والخروج ببطاقة خصم أو ائتمان لاتلامسية من Maestro أو V PAY أو Mastercard أو Visa. وتذكر GVB أنك لا تحتاج إلى التسجيل مسبقا ولا إلى تنزيل تطبيق.
- تعمل البطاقة اللاتلامسية نفسها في قطارات NS. وتقول NS إنك لا تحتاج إلى تفعيل أي شيء ويمكنك بدء رحلتك فورا، لكن الرحلة ببطاقة الخصم دائما في الدرجة الثانية دون خصم.
- إذا سجلت الدخول على قارئ NS بالخطأ، فالتسجيل عند الخروج في المحطة نفسها خلال ستين دقيقة يلغي الرحلة ولا تحاسب.
- تحد GVB السفر اللاتلامسي بـ EUR 10.50 في اليوم في تراماتها وحافلاتها ومترواتها، شرط أن تكون كل رحلة تسجيل دخول وخروج كاملين على البطاقة نفسها. والحافلات الليلية مستثناة.
- لا تزال البطاقات الورقية بشريحة موجودة في Amsterdam، وتباع في أجهزة البيع بمحطات المترو وشبابيك GVB Service and Tickets ونقاط الخدمة ومن كمسارية الترام. وهي صالحة في مركبات GVB فقط لا في قطارات NS.
- لا يمكنك الدفع نقدا داخل المركبة في Amsterdam. فكمسارية ترام GVB وسائقو حافلة Amsterdam Airport Express لا يقبلون سوى بطاقة خصم أو ائتمان.
- تسير ثماني قطارات NS Sprinter في الساعة من Schiphol إلى Amsterdam Centraal عبر Sloterdijk وLelylaan، وتستغرق نحو سبع عشرة دقيقة وتغادر عادة من الرصيف 3.
- تطلب NS من المسافرين التسجيل عند الدخول على أعمدة التسجيل المستقلة في Schiphol لكن التسجيل عند الخروج من البوابات في Amsterdam Centraal، فطرفا الرحلة يعملان بطريقتين مختلفتين.
- يعمل الواي فاي العام في المرافق المدنية والثقافية في Amsterdam على Publicroam، وهي شبكة تجوال هولندية تضم أكثر من 1,900 موقع مجاني منها Concertgebouw، وتدعمها مدينة Amsterdam.
- شبكة Publicroam ليست نقطة مفتوحة. فلكل مستخدم بيانات اعتماد شخصية ويتصل عبر WPA2 أو WPA3 Enterprise بـ 802.1X، فلا صفحة دخول ولا كلمة مرور مشتركة.
- تنشئ حساب Publicroam مرة واحدة، عبر تطبيقه أو بإرسال كلمة publicroam نصيا إلى +31 970 10 260 261، فتعود بيانات الدخول عبر SMS. وبعدها يكون الاتصال تلقائيا.
- العبارات عبر IJ من خلف Amsterdam Centraal مجانية للمشاة وراكبي الدراجات والدراجات النارية الصغيرة. ويسير الخط F3 إلى Buiksloterweg ليلا ونهارا.