شريحة eSIM إلى Seville
في Seville تتصل بـ Movistar أو Orange، أيهما أفضل أداءً في المكان الذي تقف فيه. السرعة المعتادة في البلد كلها 79 Mbps. تعمل بياناتك لحظة الهبوط، قبل أن تصل إلى صالة الجوازات.
- الشبكات
- Movistar وOrange
- السرعة المعتادة في إسبانيا
- 79 Mbps عادةً، و23 Mbps في أوقات الذروة
- شبكة 5G
- نعم، non standalone
- حد السرعة
- لا يوجد في الباقات محددة الحجم
- مشاركة الاتصال
- مسموح في كل الباقات
الباقات التي تغطي Seville
| البيانات | الصلاحية | السعر لكل جيجابايت | السعر | شراء |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 19.89 د.إ. | 19.89 د.إ. | |
| 3 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 9.63 د.إ. | 28.89 د.إ. | |
| 5 GBالأكثر اختياراً | لا تنتهي صلاحيتها | 7.18 د.إ. | 35.89 د.إ. | |
| 10 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 5.29 د.إ. | 52.89 د.إ. | |
| 20 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 4.39 د.إ. | 87.89 د.إ. | |
| 50 GB | لا تنتهي صلاحيتها | 3.40 د.إ. | 169.89 د.إ. |
Spain مقارنة ببقية أوروبا
- السرعة المعتادة في المنطقة
- 71 Mbps
- الشبكات المستخدمة
- 2، Movistar, Orange
- شبكة 5G
- Yes, non standalone
- الأسرع منها في الجوار
- Iceland، 81 Mbps
- الأبطأ منها في الجوار
- Belgium، 77 Mbps
- مدن لها صفحة خاصة
- 4: Barcelona, Madrid, Seville, Valencia
عند الوصول إلى Seville Airport (San Pablo) (SVQ)
- المطار
- SVQ / LEZL
- المسافة
- 10 كم من وسط Seville
- واي فاي عند الوصول
- واي فاي مجاني في المبنىتسمى شبكة Aena باسم Airport Free Wifi Aena. ويحصل الضيف على 15 دقيقة من الإنترنت المجاني يؤكد فيها بريدا إلكترونيا، وبعدها يصبح الوصول غير محدود؛ ويمكن استخدام حساب Aena Club بدلا من ذلك.
الوصول إلى Seville
- حافلة Seville Airport Express (EA) إلى محطة حافلات Plaza de Armas (SVQ), نحو 40 دقيقة
تحت الأرض وفي المترو
يضم Metro de Sevilla عدد 1 خطوط. افتتح عام 2009. لا ينشر المشغل ما إذا كانت الأنفاق تلتقط إشارة، فلا ندعي ذلك.
ما يستحق معرفته عن Seville
- لا توجد وصلة سكة حديد إلى مطار Seville؛ وحافلة Airport Express هي خيار النقل العام وتستغرق نحو 40 دقيقة إلى Plaza de Armas.
- تتوقف Airport Express في Santa Justa، محطة AVE عالية السرعة، فالتنقل بعدها إلى Madrid أو Cordoba لا يتطلب عبور المدينة.
- يشغل مجلس Seville واي فاي خارجيا مجانيا باسم الشبكة WiFi4EU، يموله برنامج الاتحاد الأوروبي، في مواقع مثل Plaza de America، دون جمع بيانات شخصية ودون تسجيل دخول.
- تحمل حافلات TUSSAM وترام Metrocentro واي فاي مجانيا على متنها باسم الشبكة Tussam، ويدخل إليه عبر تسجيل دخول بـ Facebook أو Twitter أو Instagram أو بحساب AppTussam لا برقم هاتف.
- كان Metro de Sevilla أول مترو في إسبانيا يقبل بطاقات EMV المصرفية اللاتلامسية والهواتف مباشرة عند البوابة، وهو نظام يسمى Tap&Go أطلق في سبتمبر 2020 بتكلفة نصف مليون يورو.
- يستطيع المسافر الذي لا يملك بطاقة لاتلامسية شراء رحلة مفردة على بطاقة قابلة لإعادة الشحن من أجهزة البيع في محطات Metro de Sevilla، بسعر من 1.35 إلى 1.80 يورو حسب المنطقة.
- يلزم القانون الإسباني 25/2007 المشغلين بتسجيل اسم مشتري الشريحة المدفوعة مسبقا وألقابه وجنسيته ورقم وثيقة هويته، وبتعطيل البطاقات التي يتعذر تسجيلها.
- يمتد المقطع المركزي في نفق من Metro de Sevilla Line 1 أكثر من 5 km بين Nervion وLa Plata على عمق متوسط 16 مترا، وقد بني بآلة حفر وبأسلوب الحفر والتغطية وبجسر.
- افتتح Seville Metro Line 1 في 2 أبريل 2009، ما جعل Seville سادس مدينة إسبانية بمترو، بعد Madrid وBarcelona وValencia وBilbao وPalma de Mallorca.
- محطة Santa Justa هي الطرف الجنوبي لخط Madrid إلى Seville، أول خط AVE عالي السرعة في إسبانيا، وقد افتتح في 21 أبريل 1992 قبيل Expo 92.
- بعد افتتاح خط AVE بين Madrid وSeville ارتفعت حصة السكك من التنقل بين المدينتين من 16 في المئة إلى 51 في المئة بحلول 1994، بينما تراجعت حصة النقل الجوي من 40 في المئة إلى 13 في المئة.
- Seville taxis charge a fixed airport fare for trips between the airport and the city: 26 euros on working weekdays from 07:00 to 21:00, and 29 euros at night, at weekends, on public holidays and during Semana Santa and the April Fair.
- On metered city fares, a taxi picked up at Santa Justa station adds a 3.70 euro supplement, and each bag over 10 kg adds 0.57 euros, up to four bags. Drivers must carry change for notes up to 20 euros.
- By mid 2016 Metro de Sevilla had spent over a year bringing 4G mobile service to every station and tunnel on the network, and it fitted its trains with free USB charging points, marked Punto de recarga, powered by energy recovered from braking.