Kyoto eSIM
在Kyoto，你會連上 KDDI 或 SoftBank 之中在你所在位置表現較好的那一個。全國的一般速度為 74 Mbps。你的網路在落地那一刻就開始運作，比你走到入境大廳還早。
- 連線電信商
- KDDI 和 SoftBank
- 日本全國一般網速
- 74 Mbps 一般，尖峰時段 21 Mbps
- 5G
- 有，獨立組網與非獨立組網皆可
- 限速門檻
- 計量方案不限速
- 熱點分享
- 所有方案都可以
涵蓋Kyoto的方案
| 流量 | 有效期 | 每 GB 價格 | 價格 | 購買 |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | 永不過期 | $179.00 | $179.00 | |
| 3 GB | 永不過期 | $89.67 | $269.00 | |
| 5 GB多數旅客 | 永不過期 | $67.80 | $339.00 | |
| 10 GB | 永不過期 | $49.90 | $499.00 | |
| 20 GB | 永不過期 | $37.95 | $759.00 | |
| 50 GB | 永不過期 | $29.38 | $1,469.00 |
Japan 在 亞洲 的表現
- 區域一般網速
- 42.95 Mbps
- 連線電信商
- 2 家，KDDI, SoftBank
- 5G
- Yes, standalone and non standalone
- 鄰近較快的目的地
- Macau，84 Mbps
- 鄰近較慢的目的地
- Malaysia，61 Mbps
- 有專屬頁面的城市
- 5 座：Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Fukuoka
抵達 Kansai International Airport（KIX）
- 機場
- KIX / RJBB
- 另有機場
- Osaka Itami Airport (Osaka International Airport) (ITM)
前往 Kyoto 市區
- Haruka 特急（JR West）到 Kyoto Station (KIX), 約 73 分鐘
- Kansai Airport 利木津巴士到 Kyoto Station Hachijoguchi (KIX), 約 85 分鐘
地下與捷運
Kyoto Municipal Subway 共 2 條路線。 1981 年通車。 營運單位未公布隧道是否有訊號，我們也不做斷言。
Kyoto 值得知道的事
- Kyoto 沒有自己的商用機場；旅客從 Kansai International 入境，搭 Haruka 特急 73 分鐘可到 Kyoto Station。
- 以日本標準來說 Kyoto 的地下鐵很小，只有 Karasuma 和 Tozai 兩條路線，1981 年通車，由 Kyoto Municipal Transportation Bureau 經營。
- Kyoto Station 是 Tokaido Shinkansen 的門戶終點站，另有五條 JR West 在來線、一條 Kintetsu 路線和一條市營地下鐵路線。
- KYOTO Wi-Fi 使用 SSID KYOTO Wi-Fi，可用 Facebook、Twitter、Google 或 Yahoo! JAPAN 帳號登入，也可輸入 ID 和密碼。過程中不需要日本電話號碼。
- 在公共設施使用 KYOTO Wi-Fi 時，每 30 分鐘必須重新驗證一次。市區公車站牌的服務已於 2025 年三月 31 日結束，部分公共設施的服務也在 2025 年八月 31 日結束。
- Kyoto City Transportation Bureau 表示市區公車站牌和地下鐵車站沒有 KYOTO Wi-Fi。
- 在 Kyoto City Bus 上不能用信用卡、簽帳卡或現金卡支付車資。可接受的方式是現金、一日券，以及 ICOCA 和 Suica 之類的 IC 卡。
- Kyoto City Bus 在均一票價區內採單一票價，成人 230 yen、兒童 120 yen。乘客從後門上車，下車時從前門付款。
- Kyoto City Bus 和地下鐵接受十種 IC 卡：PiTaPa、ICOCA、Kitaca、PASMO、Suica、manaca、TOICA、HAYAKAKEN、nimoca 和 SUGOCA，另外還有只發給外國觀光客的 KANSAI ONE PASS。
- IC 卡可在地下鐵車站、其他公司的鐵路車站和便利商店儲值，不過交通局建議先確認各車站或商店是否可以儲值。
- ICOCA 是以現金儲值的儲值卡，餘額上限 20,000 yen。JR West 表示它可用於日本各地的鐵路和公車，以及標示 IC 或 ICOCA 標誌的商店。
- Kyoto Subway and Bus One-day Pass 涵蓋所有地下鐵路線、所有 City Bus 路線和多數 Kyoto Bus 路線。它只在啟用當天有效，而不是啟用後連續 24 小時。
- Karasuma 線隧道內的行動訊號自 2013 年三月 27 日從 Shijo 到 Takeda 路段開始提供，並於 2013 年九月 30 日延伸到 Shijo 到 Kokusaikaikan，由 NTT docomo、KDDI 和 SoftBank Mobile 共同提供。
- Tozai 線隧道的行動訊號於 2015 年三月 27 日延伸到 Yamashina 到 Uzumasa Tenjingawa 路段，加上先前的 Rokujizo 到 Yamashina 路段，同樣由 NTT docomo、KDDI 和 SoftBank Mobile 提供。
- Kansai International Airport 於 1994 年九月 4 日在 Osaka Bay 中央的人工島 Kankujima 上啟用，共有兩座航廈。
- 長 3,750 公尺的 Sky Gate Bridge R 連接 Kansai Airport 人工島和 Rinku Town，上層為六線道公路，下層有兩股軌道。它是全世界最長的雙層桁架橋。
- 正式名稱為 Osaka International Airport 的 Itami 位於 Kyoto Station 西南 36 km，但只有國內航班，國際航班已在 1994 年轉往 Kansai International Airport。
- Hankyu Kyoto Main Line 從 Osaka-umeda 行駛 45.3 km，終點是 Kyoto-kawaramachi 而不是 Kyoto Station。Keihan Main Line 同樣沒有到 Kyoto Station，最近的停靠站是 Shichijo。
- JR West 的免費 Wi-Fi 不需密碼或其他驗證，每次連線可上網 15 分鐘。JR West 主要車站 Wi-Fi 的訪客代碼在 Kansai Airport Station 的售票處發放。
- 從 Kansai Airport 到 Kyoto Station Hachijoguchi 的利木津巴士由 Kansai Airport Transportation Enterprise 與 Keihan Bus 和 Hankyu Kanko Bus 共同經營。成人單程 2,800 yen，須事先訂位。
- 日本總務省正在向業者說明 Mobile Phone Improper Use Prevention Act 的修正，該修正把身分驗證擴及純數據 SIM 卡，這在過去並不在法律涵蓋範圍內。
本頁資料來源
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- soumu.go.jp