一份餘額，197 個目的地。

一份跨越每道國界的餘額，改變了什麼

帶著網路旅行，麻煩的不是價錢，是雜事。一趟一張 eSIM，意味著出發前要買、機場要裝、行程一改要再買一次，回來之後還要刪掉設定檔。把這套流程乘上一趟三個國家的行程，你花在管理連線上的時間會比真正用它的時間還多。

一份餘額就把大部分雜事拿掉了。GB 屬於你的帳號，不屬於某個國家。第一次在新的地方使用時，App 會為那個目的地準備好線路，你一鍵就能安裝。之後只要線路仍然有效，加值都會直接進到你已經有的線路，所以在同一個地方多待一週，手機上不需要任何新東西。不用到處找 QR code，也不會有凌晨兩點坐在客運上、要有網路才買得到網路的窘境。

全球方案開始發揮作用的時候，是行程碰到第二個國家，或你還說不出會去哪些國家的時候。一趟從里斯本開始、在柏林結束的一週，用的是一份餘額，而且因為歐洲大部分地區只要一條線路，通常也只需要安裝一次。週三多出一座城市的出差，動用的也是同一份餘額。結帳時你永遠不必預測行程，因為餘額從一開始就沒有綁在行程上。

餘額怎麼運作，以及沒用完的會去哪裡

你買的是餘額，不是訂閱，也不是倒數計時。它以 GB 存在你的錢包裡，你人在哪裡就在哪裡使用。在多數熱門目的地，錢包裡的 1 GB 就是當地完整的 1 GB；成本較高的網路則按它自己公布的費率扣，而你在那裡用掉第一個位元組之前，App 就會先把費率顯示出來。買得越大，每 GB 越便宜，這是整條價格階梯唯一會轉折的地方。

什麼都不會過期。這句話的份量比看起來重：業界標準是 7 天、15 天或 30 天就到期的方案，你付過錢卻沒用掉的流量會跟著一起消失。在這裡，流量只會在你使用時離開餘額。載入線路卻沒用到的部分，會在那條線路關閉時回到餘額，等著你的下一趟旅行，不管是下個月還是明年。

這也改變了聰明的買法。方案會過期時，理性的做法是少買一點，再手忙腳亂地加值；有錢包時，理性的做法是買每 GB 最便宜的容量，讓多出來的留著。對我們來說每筆交易賺得少，對你來說三趟下來賺得多，而我們寧可要那第三趟。

落地那一刻，手機在做什麼

落地後打開 App，選擇在當地使用你的流量。如果你手上已經有涵蓋這個目的地的線路，流量會立刻放上去。如果沒有，App 會發一條新的線路給你，可能是那個國家專屬的，也可能是同時涵蓋鄰近國家的區域線路，你一鍵就能安裝。接著線路會掛上當地的合作網路，每個國家的涵蓋頁都直接寫出那些電信商的名字，而不是含糊地說「優質當地網路」，所以你事先就知道自己會用到誰的基地台。

陸路過境一樣簡單。在區域線路的範圍內，例如歐洲大部分地區，你已經裝好的線路本來就涵蓋下一個國家，過境不需要重新安裝。進入範圍以外的目的地時，在 App 裡點一下就能加上它的線路，付款用的還是同一份餘額。這在全部 197 個目的地都成立，包括那些大家通常會為它多買一份方案的關口。

餘額快用完時會怎樣

我們的顧客每個月都有至少 100 MB 的救援流量，在餘額用完時載入他們正在使用的線路。過去十二個月內在我們這裡買過東西的人都符合資格，每一位訂閱者也是。它是為了填補「用完」到「加值」之間那段空檔：計程車到之前要看的地圖、沒有免費 Wi-Fi 的機場裡的登機證、通知班機改時間的那則訊息。

在 App 裡加值大約十秒。新加的 GB 會落進你原本那份餘額，只要線路仍然有效，加值就會直接進到這條線路，不需要安裝任何新東西。沒有新的 QR code，也沒有一段手機在下載時斷線的空窗。

餘額屬於帳號，不屬於這支手機。換了手機，GB 還在你離開它的地方，等著你安裝下一條線路。旅程結束後，沒有要取消的，沒有要刪掉的，也沒有任何東西在你人在家時還在手機上往零倒數。

常見問題