Orbislo 價格指數
旅遊數據 1GB 到底要多少錢。
涵蓋 8 個區域、145 個目的地的公開比較，每月 24 日重算一次。包含我們輸掉的那兩個區域。
2026 年 8 月 24 日測量。每月 24 日重算。
$69.00
歐洲每 GB 的中位數成本，全世界最便宜的區域
$229.00
大洋洲每 GB 的中位數成本，最貴的區域
各區域每 GB 成本
| 區域 | 目的地 | Orbislo | Airalo | Saily | 最便宜 |
|---|---|---|---|---|---|
| Europe | 46 | $1.98 | $2.10 | $2.30 | Orbislo |
| Asia | 26 | $2.58 | $3.20 | $2.80 | Orbislo |
| Middle East | 10 | $4.18 | $3.50 | $3.40 | Saily |
| Africa | 20 | $7.18 | $4.20 | $3.90 | Saily |
| North America | 10 | $5.38 | $2.60 | $2.40 | Saily |
| South America | 10 | $5.38 | $3.10 | $2.95 | Saily |
| Caribbean | 13 | $13.18 | $3.90 | $3.60 | Saily |
| Oceania | 10 | $6.98 | $3.40 | $3.60 | Airalo |
我們的數字是該區域所有在售目的地的中位數，由即時商品目錄算出。競爭對手的數字，是 2026 年 8 月 24 日涵蓋範圍相當的公開計量方案中最便宜的一個。Holafly 沒有列入，因為他們幾乎不賣計量方案，這讓每 GB 成本不是偏高，而是無法定義。
Europe $1.98 · Caribbean $13.18
這個指數在量什麼
只量一個數字，而且固定不變：在某個區域，向直接面對消費者的業者買到、旅客真正能用的行動數據每 GB 的價格。
這不是把標價抄一遍。旅遊數據方案的標價幾乎沒有意義，因為這個市場上的四種商品是用四種不同的單位在賣。
有的是有到期日的計量 GB。有的是沒有到期日的計量 GB。有的是日租型方案，而且不公開降速門檻。還有的是月費訂閱，公平使用政策從來不寫成數字。
這個指數把它們全部換算成同一個單位，也就是每 GB 多少美元，然後把計算過程一起公開，讓你可以提出異議。
計算方法
六個步驟，每個月都用一樣的方式跑。任何人有瀏覽器和試算表就能重做一次，這正是重點。
- 在測量日，取每家業者針對每個目的地、公開標示的計量方案最低消費者價格。不用聯盟行銷價、不用優惠碼、不用首購折扣。
- 把價格除以內含數據量，得到每 GB 的原始成本。其他幣別的價格，用當日歐洲央行參考匯率換算。
- 每個區域取該區所有目的地的中位數。用中位數而不是平均數，否則一個貴到離譜的島就會拖動整個區域。
- 把無限量日租方案和訂閱排除在原始比較之外，因為沒有 GB 數的方案無法誠實地用每 GB 多少美元來表達。這些會在後面另外討論。
- 記錄樣本數，也就是每個區域數字背後的目的地數量，並且印在表格裡數字旁邊。
- 公開測量日期，並在次月 24 日重算。
沒有寫在標價上的那個數字
付了錢卻用不到的 1GB 不是 1GB，那是捐款。
除了我們以外，主要的旅遊 eSIM 方案都有到期日，通常是 30 天。業界估計買了卻沒用完的旅遊數據落在 20 到 35 個百分點之間，而那些浪費就是賣方的營收。
所以上面的原始指數其實低估了差距。用這個區間保守的一端、也就是 25 個百分點來調整到期損耗，可用 GB 的實際成本就會往標價藏起來的方向移動。
下面的表格用歐洲 10GB 方案實際算了一次。假設都寫出來了，你可以自己改。如果你真的每次都在到期前用完買下的每一個 GB，那你的數字是第一欄，不是最後一欄。
全球 20GB，以每 GB 成本排列
同樣的數據量，取自我們查得到價格的每一家全球業者，同一天。方案容量另立一欄，因為 Jetpac 最接近的全球方案是 30GB，把那個標價拿去跟 20GB 的標價比，會讓它看起來比實際好。
| 業者 | 方案 | 標示價格 | 每 GB | 到期 |
|---|---|---|---|---|
| Orbislo | 20 GB | $27.89 | $1.39 | 永不到期 |
| Jetpac | 30 GB | $69.99 | $2.33 | 會到期 |
| aloSIM | 20 GB | $62.00 | $3.10 | 會到期 |
| Saily | 20 GB | 約 $64.00 | $3.20 | 會到期 |
| Airalo | 20 GB | $66.00 | $3.30 | 會到期 |
| Nomad | 20 GB | $103.00 | $5.15 | 會到期 |
每一筆價格都在 2026年8月31日 於業者自己的網站上讀取。Saily 那筆標為約略值，因為它會隨著幾乎每週都在跑的促銷變動。我們這筆由錢包產生，所以這張表不可能寫出結帳不會收的價格。有一件怪事值得記下來：在 Jetpac 自己的目的地方案裡，20 GB 的一個月要 $1,269.00，30 GB 的一個月卻只要 $959.00，也就是買比較多數據反而比較便宜。那是他們公布的價格，不是我們抄錯。
無限量，以及這個詞背後的高速額度
全球無限量 30 天，由便宜排到貴，沒有公布可比較的 30 天價格的業者放在最後。決定一個方案好不好的欄位不是價格，而是其中有多少跑在全速。
| 業者 | 30 天 | 全速額度 | 之後的速度 | 這個數字公布在哪裡 |
|---|---|---|---|---|
| Saily | 約 $31.00 | 每天 3 或 5 GB | 1 Mbps | 在購買區塊，付款之前 |
| Maya | $49.99 | 每天 3 GB | 10 Mbps，接著 1 Mbps | 只在說明中心，行銷說法卻相反 |
| Jetpac | $65.99 | 每天 3 GB | 1 Mbps | 在方案頁面上 |
| Orbislo | $64.89 | 每天 2 GB | 1 Mbps | 在我們的購買按鈕上 |
| Yesim | EUR 79 | 未公開 | 未公開 | 我們找不到任何地方有寫 |
| Ubigi | $108.00 | 30 天合計 60 GB | 2 Mbps | 在方案頁面上 |
| Airalo | $159.00 | 每天 3 GB | 1 Mbps | 在方案頁面上 |
| Holafly | $161.50 | 未公開 | 未公開 | 我們找不到任何地方有寫 |
| Firsty | 每天 EUR 2.50 起 | 每天 5 GB | 512 Kbps | 在方案頁面上 |
| aloSIM | 只有區域方案 | 每天 3 GB | 一處寫 1 Mbps，另一處寫 512 Kbps | 他們自己給的兩個數字互相矛盾 |
| Nomad | 只有區域方案 | 每天 2 GB | 一處寫 1 Mbps，另一處寫 512 Kbps | 他們自己給的兩個數字互相矛盾 |
| GigSky | 沒有公布價格 | 一個頁面寫每天 2.5 GB，另一個頁面寫每天 3.5 GB | 未公開 | 他們自己給的兩個數字互相矛盾 |
在 2026年8月31日 於各業者自己的網站上讀取。Maya 行銷上說永不降速，自家說明中心卻寫了兩段降速，所以這張表記的是說明中心的說法。aloSIM 和 Nomad 各自對同一段降速公布了兩個不同的速度，上面兩個數字都印出來，而不是取平均。aloSIM 和 Nomad 的無限量也只在區域方案上有，所以兩家都沒有可以引用的全球 30 天價格。Firsty 是按天賣而不是按月賣，所以它的價格不是 30 天的標價。Jetpac 的數字來自 jetpacglobal.com。名字相近的 jetpac.io 屬於另一家完全不相干的公司，不是這裡比較的業者。
我們自己那一列在全速額度這一欄墊底，和 Nomad 並列，低於 Maya、Airalo、Jetpac 和 aloSIM 公布的每天 3GB，也低於 Firsty 的 5GB。要不要調高還是一個未決事項，不是已經做好的決定，在改變之前就這樣印在這裡。
行銷宣稱的目的地數對上方案實際涵蓋數
業者放在首頁的數字，旁邊是它的全球方案實際到得了的目的地數，包含我們在內，所有人都用同一種方式計算。
| 業者 | 行銷宣稱 | 全球方案上 | 第二個數字怎麼得出的 |
|---|---|---|---|
| Instabridge | 190+ | 114 | 從他們自己的目的地清單數出來 |
| Yesim | 200+ | 83 | 從他們自己的目的地清單數出來 |
| Nomad | 200+ | 123 | 從他們自己的目的地清單數出來 |
| aloSIM | 200+ | 147 | 從他們自己的目的地清單數出來 |
| Maya | 一個頁面寫 165+，另一個頁面寫 208+ | 141 | 他們自己的區域細項加總就是這個數 |
| Orbislo | 145 | 145 | 從我們的型錄數出來，也就是我們 API 回傳的內容 |
計算日期為 2026年8月31日。我們行銷用的數字是從型錄產生的，不是人打上去的，這是我們兩欄會一致的唯一原因。不久前這個網站還在宣稱 190+，而型錄裡只有 145，所以那一列先是我們對自己的更正，其次才是對別人的批評。
為什麼各區域價格會差這麼多
旅遊數據是向當地電信業者批來的，而批發費率是由旅客永遠看不到的條件決定的。
歐洲便宜，是因為漫遊法規在整個單一市場強制設下批發價上限，也因為幾十家電信在同一套制度裡競爭。這就是歐洲停在 $69.00，而其他地方都在它之上的原因。
亞洲落差很大。新加坡、南韓和日本又便宜又快。尼泊爾、緬甸和蒙古兩者都不是，它們把區域中位數往上拉。
非洲和加勒比海貴的理由一樣：每個國家的業者很少、回程電路成本高，而在島嶼市場還真的得靠海底電纜的容量。
大洋洲是全世界旅遊數據最貴的區域，理由很單純：三家業者供應一整個大陸，而且沒有一家缺需求。
可用 GB 的每 GB 成本，以歐洲 10GB 方案實算
| 業者 | 標示價格 | 每 GB 原始成本 | 到期 | 每個可用 GB 的實際成本 |
|---|---|---|---|---|
| Orbislo 錢包 10GB | $519.00 | $51.90 | 永不 | $51.90 |
| Orbislo 歐洲包 10GB | $519.00 | $51.90 | 永不 | $51.90 |
| Airalo 歐洲 10GB | $21.00 | $2.10 | 30 天 | $2.80 |
| Saily 歐洲 10GB | $22.99 | $2.30 | 30 天 | $3.07 |
實際成本假設會到期的方案有 25 個百分點沒被用掉，這是業界對浪費掉的旅遊數據所給的 20 到 35 個百分點區間中保守的一端。如果你在到期前用完每一個 GB，實際成本那一欄就會等於原始成本那一欄，這個優勢也就消失了。標示價格取自 2026 年 8 月 24 日。
這個指數不會告訴你的事
每 GB 成本只是一個軸，只看它來買會是個錯誤。
1 Mbps 的便宜 1GB，比 60 Mbps 的貴 1GB 還糟。獨立測試測到 Airalo 在 10 到 22 Mbps，Holafly 降速前接近 7 Mbps、降速後低於 1 Mbps。
無限量方案沒有列入原始表格，因為沒有 GB 數就無法定義每 GB 多少美元。它們要多少錢，以及其中有多少跑在全速，都在上面那張無限量的表裡。
涵蓋範圍的廣度又是另一個軸。Airalo 觸及 169 個目的地，Saily 約 121 個，Holafly 113 個，我們今天有 145 個上線，正式推出時會超過 200 個。如果你要去的地方根本不在某家業者的清單上，他們的每 GB 價格對你就沒有意義。
所以請把這個指數放在實測速度資料旁邊一起看，而不是拿它取代速度資料。兩份都公開，兩份都附樣本數，兩份都按時程重算。
多久更新一次，以及我們承諾什麼
每月 24 日重算，並在同一天重新發布，測量日期印在頁面上，也會在結構化資料裡回傳。
每個區域都會在月度計算時重算，過去幾個月的存檔也會留在線上。
這份資料也可以讓機器讀取。同樣的數字會以結構化資料輸出在這個頁面上，並透過我們的 Model Context Protocol 端點提供，讓助理可以連同日期一起引用。
如果你發現錯誤，請寄信到 [email protected]，附上你看到的那個方案頁面。我們會在 48 小時內更正，並在頁面上註明這次更正。
三大業者在價格以外的幾個軸上
| 業者 | 目的地 | 無限量的公平使用 | 實測速度 | 數據會到期 |
|---|---|---|---|---|
| Orbislo | 145 個上線，推出時超過 200 個 | 每天 2GB 內全速，之後 1 Mbps，兩個數字都印在購買按鈕上 | 依國家公開，並附樣本數 | 不會 |
| Airalo | 169 | 大約在每天 3GB 附近降速 | 第三方測試 10 到 22 Mbps | 會，通常 30 天 |
| Saily | 約 121 | 每天 3 或 5GB，印在購買區塊 | 內建廣告封鎖，經稽核可省下 28.6 個百分點的數據 | 會，通常 30 天 |
| Holafly | 113 | 沒有公開公平使用數字 | 降速前接近 7 Mbps，降速後低於 1 Mbps | 會，依方案期間而定 |
競爭對手的數字來自第三方測試，以及各業者在 2026 年 8 月 24 日的公開資訊。業者沒有公布數字時，我們就寫他們沒有公布，而不是替他們估一個。 無限量那一欄已在 2026年8月31日 重新查核。
一個我們還沒定案的公開問題
Maya 自己的郵輪頁面寫著 30 天 $1,589.00。經銷商則把看起來相同的產品列為 $9,519.00。
我們重新抓了 Maya 自己的頁面，上面就是他們型錄其餘部分的同一組全球價格，完全沒有郵輪加價。$9,519.00 這個數字只出現在經銷商的刊登上，Maya 自己的網站上找不到，所以我們把它當成過期資訊，而不是第二個價格。
還沒解決的不是數字。Maya 宣稱涵蓋二十多家郵輪公司，卻完全沒有說明那是在海上可用還是只有靠港時可用，其他賣郵輪方案的業者也一樣沒說。在這個問題有答案之前，這個網站沒有任何一頁會對郵輪上的涵蓋做出主張，不論是他們的還是我們的。