問題不是 SIM 卡，是那班飛機。

eSIM 真正省下的東西

一張實體旅行 SIM 卡就是一整條供應鏈。先把聚碳酸酯壓成信用卡大小的片材，嵌入晶片模組，再沖壓成三種可互相拆卸的尺寸，好放進任何卡槽。

接著封進泡殼、插進印刷卡板、裝入信封，再送到你手上。就算你是在機場櫃位買的，它一樣是用卡車運過去，擺在架上等人拿走。

下載一份設定檔，用你本來就有的連線傳幾百 KB，就取代了上面全部流程。沒有卡片、沒有沖壓框、沒有泡殼、沒有卡板、沒有信封、沒有貨車。

入境大廳也不用排隊。那不是環境效益，但那是多數人換過來的原因。以下是比較表，我們的估算都標示為估算。

塑膠 SIM 卡對 eSIM，逐項比較

重量是我們的估算而非實測，這一點是刻意標示出來的。

網路仍然要耗電

一 GB 不是沒有重量的。它會經過基地台、傳輸鏈路、核心網路和至少一座資料中心。每一段都要用電。

誠實的難處在於，關於行動數據能源強度的公開估算，彼此差距超過十倍。有的只計算無線接取網路，有的把整個電信商的設施都算進去，有的則把電信商全年總用電除以全年總流量，這對重度用戶有利，對輕度用戶不公平。

所以我們不會在你的 GB 旁邊印上二氧化碳公克數。一個被追問時撐不住的數字，比沒有數字更糟，而這個網站的全部論點，就是我們只公布撐得住的數字。

我們能說的比較小，也比較真。行動網路的能源效率每一代都在改善，5G 網路傳一個位元所需的能量比 4G 少。你這次連線的排放，取決於你所在國家的電力組合，遠多於取決於我們的任何選擇。

我們手上唯一的槓桿是浪費。我們不賣你用不到的數據，因為沒用完的餘額會留在錢包裡，不會過期。沒有人需要為了保險買一大包，然後丟掉一半。

流量不過期是一個商業決定，順帶減少了過量購買。我們寧可這樣說，也不想把它包裝成環保倡議。

我們不做碳抵換的原因

我們也沒有每筆訂單種一棵樹的方案，沒有貼著森林照片的永續承諾頁，也不會說自己是碳中和。

這三樣是想要名聲又不想付成本的消費品牌標準配備。什麼都不說會安靜一點，把這些說出來比較有用。

社會面，這裡我們真的做得到

我們能掌控的那部分影響不是用公克來衡量的。它衡量的是：一個人在陌生國家能不能上網、叫到車、看得懂地圖，並且聯絡上一個會回應的人。

• 每個帳號每月都有免費救援流量，所以流量用完永遠不等於買不到流量
• 開通失敗會自動退款，不用開單，因為困在旅途中的人不該還要跟人爭論
• 在合作電信商無法提供服務的地區，我們拒絕販售，而不是先收錢再道歉
• 上線即支援十二種語言，包含完整的右到左排版，讓限速門檻能用你思考的語言讀懂
• 客服任何時間都快速回覆，因為在國外遇到的問題是時區形狀的
• 裝置檢查在付款前執行，避免有人買到自己手機裝不了的方案

這些都不是做慈善

在弱勢市場拒賣，會讓我們少收營收。免費救援流量要付出批發流量的成本。立即退款等於放棄一場我們大概會贏的爭議。

我們還是這樣做，因為一個在國外讓你失望的旅行產品，正好是在它存在的唯一時刻失敗了。

如果你想用更小的足跡旅行

數量級的順序是這樣。少飛幾趟、待久一點。有火車的地方就搭火車，在歐洲和日本通常都有。

搭經濟艙而不是商務艙，因為分攤的單位是座位。然後，在清單很後面的位置，才是不要讓人寄一張塑膠卡片給你。

我們賣的是最後那一項。我們不會告訴你它是第一項。

如果你已經在旅途中，務實的做法是買你真正會用的量，剩下的留著。我們的流量計算器就是為此存在。我們的價格頁顯示餘額越多、每 GB 單價越低，所以沒有人需要為了拿到好價格而買太多。

大家真正會問的問題