Quanto custa de verdade um gigabyte de dados de viagem.

O que este índice mede

Um número só, mantido constante: o preço de um gigabyte de dados móveis utilizáveis para quem viaja, em uma região, de um provedor que vende direto ao consumidor.

Não é um levantamento de preços de vitrine. O preço de vitrine de um plano de dados de viagem quase não diz nada, porque os quatro produtos deste mercado são vendidos em quatro unidades diferentes.

Alguns são gigabytes medidos com data de validade. Outros são gigabytes medidos sem validade. Outros são passes diários com uma redução de velocidade que ninguém divulga. E outros são assinaturas mensais com uma política de uso justo que nunca aparece como número.

O índice converte todos eles para uma única unidade, dólares por gigabyte, e depois publica a conta para você poder discordar.

O método

Seis passos, feitos do mesmo jeito todo mês. Qualquer pessoa com um navegador e uma planilha consegue repetir, e é isso que importa.

• Pegar o menor preço público de varejo de um plano medido que cubra cada destino, de cada provedor, na data da medição. Sem tarifa de afiliado, sem cupom, sem desconto de primeira compra.
• Dividir o preço pelos dados incluídos para chegar ao custo bruto por gigabyte. Preços em outras moedas são convertidos pela taxa de referência do Banco Central Europeu daquele dia.
• Para cada região, tirar a mediana de todos os destinos daquela região. Mediana e não média, porque senão uma única ilha carésima puxaria a região inteira.
• Deixar de fora da comparação bruta os passes diários ilimitados e as assinaturas, porque um plano sem contagem de gigabytes não dá para expressar honestamente em dólares por gigabyte. Eles são tratados à parte mais abaixo.
• Anotar o tamanho da amostra, que é o número de destinos por trás de cada número regional, e imprimir isso na tabela ao lado do número.
• Publicar a data da medição e recalcular no dia 24 do mês seguinte.

O número que não está na etiqueta

Um gigabyte que você pagou e não conseguiu usar não é um gigabyte. É uma doação.

Todo plano grande de eSIM de viagem, menos o nosso, tem data de validade, em geral 30 dias. Estimativas do setor colocam os dados de viagem comprados e desperdiçados entre 20 e 35 por cento, e esse desperdício é receita de quem vende.

Ou seja, o índice bruto acima subestima a diferença. Ajuste pela validade na ponta conservadora dessa faixa, 25 por cento, e o custo efetivo por gigabyte utilizável se move de um jeito que o preço de etiqueta esconde.

A tabela abaixo faz o ajuste para um plano de 10 GB na Europa. As premissas estão escritas para você poder mudá-las. Coloque o desperdício em zero e a coluna efetiva desaba de volta na coluna bruta, que é a aritmética da qual depende cada plano com validade da tabela.

Por que os preços mudam tanto de região para região

Dados de viagem são comprados no atacado de operadoras locais, e as tarifas de atacado são definidas por condições que o viajante nunca vê.

A Europa é barata porque a regulação de roaming impôs tetos de atacado em todo o mercado único e porque dezenas de operadoras competem dentro do mesmo marco. Por isso a Europa fica em R$ 0,99 enquanto todo o resto fica acima.

A Ásia é desigual. Singapura, Coreia do Sul e Japão são baratos e rápidos. Nepal, Mianmar e Mongólia não são nem uma coisa nem outra, e puxam a mediana regional para cima.

África e Caribe são caros pelo mesmo motivo: poucas operadoras por país, custos de backhaul altos e, nos mercados insulares, uma dependência real da capacidade dos cabos submarinos.

A Oceania é a região mais cara do mundo em dados de viagem, e a razão é simples: três operadoras atendem um continente inteiro e nenhuma delas está com falta de demanda.

Custo por gigabyte utilizável, calculado para um plano de 10 GB na Europa

O custo efetivo assume que 25 por cento de um plano com validade fica sem uso, a ponta conservadora da faixa de 20 a 35 por cento que as estimativas do setor dão para dados de viagem desperdiçados. Se você usa todo gigabyte antes de expirar, a coluna efetiva fica igual à bruta e a vantagem some. Preços anunciados coletados em 24 de agosto de 2026.

O que ler ao lado deste índice

Custo por gigabyte é um eixo só, e comprar só por ele seria um erro.

Um gigabyte barato a 1 Mbps é pior do que um caro a 60 Mbps. Testes independentes mediram a Airalo entre 10 e 22 Mbps e a Holafly perto de 7 Mbps antes da redução de velocidade e abaixo de 1 Mbps depois.

Planos ilimitados ficam fora da tabela bruta porque dólares por gigabyte não existe sem contagem de gigabytes. Quanto eles custam, e quanto de cada um roda em velocidade cheia, está na tabela de ilimitados acima.

A amplitude de cobertura é outro eixo. A nossa são 197 destinos com um saldo só, cada um com uma página de cobertura que cita as operadoras por trás dele, então dá para conferir o destino antes de conferir o preço.

Então leia este índice junto com as velocidades, e não no lugar delas.

De quanto em quanto tempo isso atualiza, e o que prometemos

Recalculado no dia 24 de todo mês e republicado no mesmo dia, com a data da medição carimbada na página e devolvida nos dados estruturados.

Cada região é recalculada na rodada mensal, e o arquivo dos meses anteriores continua no ar.

O conjunto de dados também é legível por máquina. Os mesmos números saem como dados estruturados junto da tabela e ficam expostos pelo nosso endpoint de Model Context Protocol, então um assistente consegue citar tudo com a data junto.

Se você achar um erro, escreva para press@orbislo.com com a oferta que está vendo. A gente corrige em 48 horas e registra a correção na página.

Os três maiores provedores nos eixos que não são preço

Os números dos concorrentes vêm de testes de terceiros e das ofertas públicas de cada provedor em 24 de agosto de 2026. Quando um provedor não publica um número, a gente escreve que ele não publica em vez de estimar no lugar dele. A coluna de ilimitado foi conferida de novo em 31 de agosto de 2026.

O anúncio de cruzeiro que não fecha

A própria página de cruzeiros da Maya mostra 30 dias por R$ 258,99. Revendedores anunciam o que parece ser o mesmo produto por R$ 1.552,99.

A gente buscou de novo a própria página da Maya e ela traz os mesmos preços globais do resto do catálogo, sem nenhum acréscimo de cruzeiro. O número de R$ 1.552,99 só aparece em anúncios de revendedores e não está em lugar nenhum do site da Maya, então a gente trata como desatualizado e não como um segundo preço.

O que continua em aberto não é o número. A Maya anuncia cobertura de cruzeiro em mais de vinte companhias e não publica nada sobre se funciona em alto mar ou só no porto, e ninguém mais que venda plano de cruzeiro publica também. Então este índice conta destinos em terra, do mesmo jeito para todo vendedor que está nele.

Perguntas sobre o método