eSIM Riyadh
À Riyadh, tu te connectes à STC ou Mobily, selon celui qui fonctionne le mieux là où tu te trouves. Le débit habituel dans le pays est de 83 Mbps. Tes données fonctionnent dès l'atterrissage, avant même le contrôle des passeports.
- Réseaux
- STC et Mobily
- Débit typique en Arabie saoudite
- 83 Mbps en temps normal, 24 Mbps aux heures chargées
- 5G
- oui, en standalone et en non standalone
- Bridage
- Aucun sur les forfaits avec compteur
- Partage de connexion
- Autorisé sur tous les forfaits
Les forfaits qui couvrent Riyadh
| Data | Validité | Prix par Go | Prix | Acheter |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | N'expire jamais | 7,89 € | 7,89 € | |
| 3 GB | N'expire jamais | 4,63 € | 13,89 € | |
| 5 GBLe plus choisi | N'expire jamais | 4,18 € | 20,89 € | |
| 10 GB | N'expire jamais | 2,99 € | 29,89 € | |
| 20 GB | N'expire jamais | 2,29 € | 45,89 € |
Comment Saudi Arabia se situe en Moyen Orient
- Débit typique de la région
- 72 Mbps
- Réseaux utilisés
- 2, STC, Mobily
- 5G
- Yes, standalone and non standalone
- Voisin plus rapide
- Kuwait, 86 Mbps
- Voisin plus lent
- Bahrain, 78 Mbps
- Villes avec leur propre page
- 3 : Riyadh, Jeddah, AlUla
À l'atterrissage à King Khalid International Airport (RUH)
- Aéroport
- RUH / OERK
- Distance
- 35 km du centre de Riyadh
Rejoindre Riyadh
- Ligne 4 du métro de Riyadh (Yellow Line), avec les stations Airport T1-2, Airport T3-4 et Airport T5 (RUH)
Sous terre et dans le métro
Riyadh Metro compte 6 lignes. Il a ouvert en 2024. L'exploitant ne publie pas si les tunnels captent, donc nous n'affirmons rien.
Bon à savoir sur Riyadh
- King Khalid International Airport n'a eu une correspondance métro que le 1er décembre 2024, à l'ouverture de la ligne 4 du métro de Riyadh, avec trois stations distinctes de terminaux d'aéroport.
- Le métro de Riyadh fait 176 km et est reconnu par le Guinness World Records comme le plus long métro entièrement automatique sans conducteur du monde.
- Le réseau mêle des sections aériennes et souterraines sur ses 85 stations.
- L'aéroport est à 35 km au nord de Riyadh et a cinq terminaux passagers, le plus récent ouvert en 2016.
- La CST, régulateur saoudien, indique qu'une eSIM peut être activée en scannant un QR code sur un bon d'opérateur, via l'application de l'opérateur, ou en saisissant les informations à la main, sans passer en agence.
- La CST, avec le ministère de l'Intérieur et les opérateurs agréés, permet aux pèlerins internationaux de demander et d'activer une eSIM via une application d'opérateur, l'identité étant vérifiée biométriquement dans l'application Absher.
- La CST impose aux opérateurs d'obtenir l'accord de l'utilisateur avant d'activer l'itinérance, et d'envoyer un SMS détaillant les frais d'appel, de SMS et d'internet ainsi que les restrictions.
- La CST note que si les frais d'internet en itinérance sont soumis à un plafond de crédit, les frais d'appel et de SMS ne le sont pas, donc la voix et les textos peuvent grimper sans contrôle.
- La ligne de l'aéroport, la ligne 4, fait 29.6 km avec neuf stations de King Khalid International Airport au King Abdullah Financial District, dont quatre correspondances.
- Le réseau n'a pas ouvert d'un coup : les lignes 1, 4 et 6 ont démarré le 1er décembre 2024, les lignes 2 et 5 le 15 décembre 2024, et la ligne 3 seulement le 5 janvier 2025.
- Le métro de Riyadh a transporté 1.9 million de passagers dans sa première semaine, avec des trains espacés de 3 à 7 minutes.
- King Salman International Airport est construit autour de l'actuel aéroport King Khalid, avec six pistes et six terminaux passagers plus un terminal emblématique, visant 100 millions de passagers par an d'ici 2030.