Kyotoの eSIM

Kyotoでは KDDI または SoftBank のうち、その場所で調子のよいほうにつながります。国全体の一般的な速度は 74 Mbps です。データは着陸した瞬間から、入国審査に着く前に使えます。

接続先: KDDI、SoftBank
日本全体の標準的な速度: 74 Mbps （標準）、混雑時は 21 Mbps
5G: あり、スタンドアロンとノンスタンドアロンの両方
速度制限: 従量制プランでは制限なし
テザリング: 全プランで利用可

Kyotoで使えるプラン

日本のデータプラン
データ量	有効期間	1 GB あたりの価格	価格
1 GB	有効期限なし	￥990	￥990
3 GB	有効期限なし	￥463	￥1,390
5 GBいちばん人気	有効期限なし	￥358	￥1,790
10 GB	有効期限なし	￥259	￥2,590
20 GB	有効期限なし	￥200	￥3,990
50 GB	有効期限なし	￥152	￥7,590

1 社としか契約していない事業者には、この切り替えはできません。

日本のプランをすべて見るアジアの地域プラン日本の通信エリア着いても圏外のとき

アジアにおける Japan の位置

地域の標準的な速度: 42.95 Mbps
接続先の回線: 2、KDDI, SoftBank
5G: Yes, standalone and non standalone
近隣でこれより速い渡航先: Macau、84 Mbps
近隣でこれより遅い渡航先: Malaysia、61 Mbps
個別ページのある都市: 5：Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Fukuoka

Kansai International Airport（KIX）に着いたら

空港: KIX / RJBB
ほかに利用できる空港: Osaka Itami Airport (Osaka International Airport) (ITM)

Kyoto市内への行き方

Kyoto Station への Haruka の特急 (JR West) (KIX), 約 73 分
Kyoto Station Hachijoguchi への Kansai Airport Limousine Bus (KIX), 約 85 分

地下と地下鉄

Kyoto Municipal Subway は 2 路線あります。 1981 年開業。運営者はトンネル内の電波について公表していないため、当社も断定しません。

Kyotoで知っておきたいこと

Kyoto に商業空港はなく、到着は Kansai International を経由します。そこから Haruka の特急で Kyoto Station まで 73 分です。
Kyoto の地下鉄は日本の基準では小規模で、1981 年に開業した Karasuma と Tozai の 2 路線のみを Kyoto Municipal Transportation Bureau が運行しています。
Kyoto Station は Tokaido Shinkansen に加え、JR West の在来線 5 路線、Kintetsu の 1 路線、市営地下鉄の 1 路線の玄関口となる駅です。
KYOTO Wi-Fi は SSID の KYOTO Wi-Fi を使い、Facebook、Twitter、Google、Yahoo! JAPAN のアカウント、または入力した ID とパスワードでログインします。日本の電話番号は手順に含まれません。
公共施設では KYOTO Wi-Fi の認証を 30 分ごとにやり直す必要があります。市バス停留所でのサービスは 2025 年 3 月 31 日に、一部の公共施設でのサービスは 2025 年 8 月 31 日に終了しました。
Kyoto City Transportation Bureau は、KYOTO Wi-Fi は市バスの停留所や地下鉄駅では利用できないとしています。
Kyoto City Bus の運賃はクレジットカード、デビットカード、キャッシュカードで支払えません。現金、1 日乗車券、ICOCA や Suica などの IC カードが利用できる支払い方法です。
Kyoto City Bus の均一運賃区間の運賃は大人 230 円、子供 120 円です。乗客は後扉から乗り、前扉から降りるときに支払います。
Kyoto City Bus と地下鉄では、PiTaPa、ICOCA、Kitaca、PASMO、Suica、manaca、TOICA、HAYAKAKEN、nimoca、SUGOCA の 10 種類の IC カードに加え、外国人観光客限定で発行される KANSAI ONE PASS が使えます。
IC カードは地下鉄駅、他社の鉄道駅、コンビニエンスストアでチャージできますが、交通局は各駅や各店舗でチャージが可能かどうか確認するよう案内しています。
ICOCA は入金して使うプリペイド式のカードで、残高の上限は 20,000 円です。JR West は、日本各地の鉄道とバス、IC や ICOCA のマークがある店舗で使えるとしています。
Kyoto Subway and Bus One-day Pass は地下鉄の全路線、City Bus の全路線、Kyoto Bus のほとんどの路線が対象です。有効なのは利用を開始した当日のみで、24 時間有効ではありません。
Karasuma Line のトンネル内の携帯サービスは 2013 年 3 月 27 日に Shijo から Takeda の区間で始まり、2013 年 9 月 30 日に Shijo から Kokusaikaikan へ拡大しました。NTT docomo、KDDI、SoftBank Mobile の共同提供です。
Tozai Line のトンネル内の携帯サービスは 2015 年 3 月 27 日に Yamashina から Uzumasa Tenjingawa の区間へ広がり、先行して整備された Rokujizo から Yamashina の区間に加わりました。これも NTT docomo、KDDI、SoftBank Mobile の提供です。
Kansai International Airport は 1994 年 9 月 4 日、Osaka 湾の中央にある人工島 Kankujima に開港し、2 つのターミナルで構成されています。
全長 3,750 メートルの Sky Gate Bridge R は Kansai Airport の島と Rinku Town を結び、上層に片側 6 車線の道路、下層に鉄道 2 線を通します。二層構造のトラス橋としては世界最長です。
正式名称を Osaka International Airport という Itami は Kyoto Station の南西 36 km にありますが、1994 年に国際線が Kansai International Airport へ移ったため、扱うのは国内線のみです。
Hankyu Kyoto Main Line は Osaka-umeda から 45.3 km を走り、Kyoto Station ではなく Kyoto-kawaramachi が終点です。Keihan Main Line も Kyoto Station には乗り入れず、最寄りの駅は Shichijo です。
JR West の無料 Wi-Fi はパスワードなどの認証が不要で、1 回の接続で 15 分間利用できます。JR West の主要駅の Wi-Fi のゲストコードは Kansai Airport Station のきっぷ売り場で発行されます。
Kansai Airport から Kyoto Station Hachijoguchi へのリムジンバスは、Kansai Airport Transportation Enterprise が Keihan Bus および Hankyu Kanko Bus と運行しています。大人の片道運賃は 2,800 円で、予約が必要です。
日本の総務省は、これまで対象外だったデータ専用 SIM にも本人確認を広げる携帯電話不正利用防止法の改正について、事業者への説明を行っています。

日本でカバーしているほかの都市

Osaka: Kyoto から 43 km, 最寄りの空港 ITM
Tokyo: Kyoto から 365 km, 最寄りの空港 HND
Fukuoka: Kyoto から 515 km, 最寄りの空港 FUK
Sapporo: Kyoto から 1016 km, 最寄りの空港 OKD