為落地後的 30 分鐘而做，也為出狀況的那一天而做。

離線城市包

選一個城市，按下載，最好在飯店或家裡的 wifi 上、出發之前就做完。下載下來的檔案依城市而定，介於 12 到 30 MB，比那座城市的一張高解析照片還小。裡面有四樣東西，會選它們是因為這些才是大家真的會打開的。

市中心的向量地圖，含街道、車站、藥局、醫院和 24 小時商店，關掉行動網路也能拖曳和縮放。營運商自己畫的官方地鐵路線圖，因為當地的圖才跟站內指標對得上。機場到市區的路線：哪班車、哪個月台、哪個公車站、多少錢、要多久、末班幾點，最後這一項正是讓一趟便宜的抵達變成 $90 計程車的關鍵。還有 30 句真的用得上的句子，同時寫出當地文字和發音，重點放在藥局、過敏、警察和在哪裡。

城市包有版本，下次連上 wifi 時會更新。它不會自己用你的旅遊流量更新，因為為了刷新一張你正站在它前面的地圖而燒掉 GB，是很差的交易。

緊急號碼，用你所在國家的

大多數旅客腦中只記得一個緊急號碼，而且是家鄉那個。這是真實的風險，因為在芝加哥能打通的號碼，在曼谷什麼也不會發生。App 會把你目前所在國家的正確號碼放在首頁，用大字顯示，可以直接點，不用查、也不需要連線。

還是有一個值得背下來：112 在地球上幾乎所有 GSM 網路都打得通，連沒有門號的手機也能打。在世界很大一部分地區，即使當地標準是另一個號碼，它也會把你轉到正確的單位。它是最接近全球通用號碼的東西，而記住它不用花一毛錢。

你的大使館，在需要之前就存好

國籍設定一次就好。從此以後，你降落的每個國家，App 都會存著一張卡：你的大使館或最近的領事館、街道地址、地圖上的位置、總機號碼、非上班時間的緊急專線、辦公時間，還有當地此刻的時間，讓你知道現在有沒有人在。全部離線保存，因為你需要大使館的那一天，通常不是網路正常、皮夾也還在的那一天。

每張卡都標著最後一次對照公開領事名錄的日期。如果那個日期超過 90 days，我們會標成未驗證，而不是把它當成事實顯示。一個講得斬釘截鐵卻是錯的電話號碼，比一個明顯過期的更糟。

計程車，說到底是價格問題

機場交通是整趟旅程中旅客被多收最多錢的地方，而且發生在第一個小時，正是你最沒有判斷力的時候。App 每個機場給你三件事。官方排班處實際在哪，通常要走過那群跟你搭話要載你的人。到市中心的行情價，用區間表示，讓你分得出合理車資和三倍價。還有哪些叫車 App 在當地真的能用，這是很實際的問題：東南亞多數地方是 Grab，歐洲和非洲大片地區是 Bolt，中國和墨西哥是 Didi，而在日本，答案通常是跳表計程車或電車，而不是任何 App。

有固定價櫃檯的地方，我們會寫出來並叫你去用。跳表比較誠實的地方，我們就寫跳表。每個機場都是短短一份清單，是寫來讓你邊走邊看的。

即時位置分享

你建立一條連結，寄給一個人。對方用瀏覽器打開就好，不用安裝任何東西。他會看到你在地圖上的位置、最後更新的時間，以及你的電量百分比，而電量正是改變別人如何解讀你沒回訊息的那個資訊。

有效期在建立時由你決定，從 15 minutes 到 24 hours，你也可以隨時提早結束。結束之後連結就打不開，行進軌跡也不會留存。每次更新只有幾百位元組，所以在壅塞的網路上、在救援流量上、在無限方案一天用滿 2 GB 之後降到的 1 Mbps，它都還能運作。最後這點是刻意的。只有在訊號好時才能用的位置分享，正好會在最需要的時候失效。

在哪裡設定

安全抵達包含在每個帳號裡，不另外收費，就算是只用過免費 100 MB 的帳號也一樣。出發前一晚，把整條路線的城市包都下載好。想知道落地後會連上哪些電信網路，去看 覆蓋範圍。想看目前開通了哪些地方，看 目的地；想買不會在兩趟旅程之間過期的餘額，就到 商店。