eSIM para Amsterdam
En Amsterdam te conectas a KPN o Vodafone, la que mejor rinda donde estés. La velocidad habitual en todo el país es de 94 Mbps. Tus datos empiezan a funcionar en cuanto aterrizas, antes de llegar al control de pasaportes.
- Redes
- KPN y Vodafone
- Velocidad típica en Países Bajos
- 94 Mbps habitual, 28 Mbps en horas punta
- 5G
- sí, non standalone
- Límite de velocidad
- Ninguno en los planes con datos medidos
- Compartir conexión
- Permitido en todos los planes
Planes que cubren Amsterdam
| Datos | Validez | Precio por GB | Precio | Comprar |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | Nunca caduca | 4,89 € | 4,89 € | |
| 3 GB | Nunca caduca | 2,30 € | 6,89 € | |
| 5 GBLa mayoría | Nunca caduca | 1,78 € | 8,89 € | |
| 10 GB | Nunca caduca | 1,29 € | 12,89 € | |
| 20 GB | Nunca caduca | 1,14 € | 22,89 € | |
| 50 GB | Nunca caduca | 1,00 € | 49,89 € |
Cómo se compara Netherlands en Europa
- Velocidad típica de la región
- 71 Mbps
- Redes utilizadas
- 2, KPN, Vodafone
- 5G
- Yes, non standalone
- Vecino más rápido
- Estonia, 95 Mbps
- Vecino más lento
- Luxembourg, 91 Mbps
- Ciudades con página propia
- 3: Amsterdam, Rotterdam, Utrecht
Al aterrizar en Amsterdam Airport Schiphol (AMS)
- Aeropuerto
- AMS / EHAM
- Distancia
- 9 km del centro de Amsterdam
Cómo llegar a Amsterdam
- Trenes de NS desde la estación de Schiphol Airport hasta Amsterdam Centraal (AMS). Pasa por túneles, donde se cae la señal
- Autobús 397 Amsterdam Airport Express (AMS)
- Autobús nocturno Niteliner N97 (AMS)
- Tren nocturno de NS, de Rotterdam a Utrecht Centraal por Schiphol y Amsterdam Centraal (AMS)
Bajo tierra y en el metro
Amsterdam Metro tiene 5 líneas. Se inauguró en 1977. El operador no publica si los túneles tienen señal móvil, así que no afirmamos nada.
Conviene saber sobre Amsterdam
- La estación de tren de Schiphol es subterránea, justo debajo de la terminal, y se llega por las escaleras mecánicas del vestíbulo de Schiphol Plaza.
- El metro de Ámsterdam no llega a Schiphol; el enlace del aeropuerto es un tren de línea principal de NS, y la ampliación de metro propuesta sigue solo en proyecto.
- La línea 52 de metro, la Noord/Zuidlijn inaugurada en 2018, va por túneles profundos perforados y sumergidos bajo el IJ y el centro histórico.
- En los tranvías, autobuses y metros de GVB validas la entrada y la salida con una tarjeta de débito o crédito sin contacto de Maestro, V PAY, Mastercard o Visa. GVB indica que no hace falta registrarse antes ni descargar ninguna app.
- Esa misma tarjeta sin contacto funciona en los trenes de NS. NS dice que no hay que activar nada y que puedes empezar el viaje directamente, pero un trayecto con tarjeta de débito es siempre en segunda clase y sin descuento.
- Si validas por error en un lector de NS, validar la salida en la misma estación en un plazo de sesenta minutos anula el viaje y no se te cobra.
- GVB limita el gasto sin contacto a EUR 10.50 al día en sus tranvías, autobuses y metros, siempre que cada viaje tenga entrada y salida completas con la misma tarjeta. Los autobuses nocturnos quedan fuera.
- En Ámsterdam siguen existiendo las tarjetas de papel con chip, que se venden en las máquinas de las estaciones de metro, en los mostradores GVB Service and Tickets, en los puntos de servicio y a los revisores del tranvía. Solo valen en los vehículos de GVB, no en los trenes de NS.
- En Ámsterdam no se puede pagar en efectivo a bordo. Los revisores del tranvía de GVB y los conductores del autobús Amsterdam Airport Express solo aceptan tarjeta de débito o de crédito.
- Ocho Sprinters de NS por hora van de Schiphol a Amsterdam Centraal por Sloterdijk y Lelylaan, con unos diecisiete minutos de trayecto y salida normalmente del andén 3.
- NS indica a los viajeros que validen la entrada en los postes de validación exentos de Schiphol, pero que validen la salida en las barreras de Amsterdam Centraal, así que los dos extremos del viaje funcionan de forma distinta.
- El wifi público de los espacios municipales y culturales de Ámsterdam funciona con Publicroam, una red neerlandesa de roaming de más de 1,900 puntos gratuitos, entre ellos el Concertgebouw, con apoyo del ayuntamiento de Ámsterdam.
- Publicroam no es un punto de acceso abierto. Cada usuario recibe credenciales personales y se conecta por WPA2 o WPA3 Enterprise con 802.1X, así que no hay portal cautivo ni contraseña compartida.
- Creas una cuenta de Publicroam una sola vez, con su app o enviando la palabra publicroam por mensaje al +31 970 10 260 261, y los datos de acceso te llegan por SMS. A partir de ahí la conexión es automática.
- Los ferris que cruzan el IJ desde detrás de Amsterdam Centraal son gratuitos para peatones, ciclistas y ciclomotores. La línea F3 a Buiksloterweg funciona de día y de noche.