eSIM para Bucharest
En Bucharest te conectas a Orange o Vodafone, la que mejor rinda donde estés. La velocidad habitual en todo el país es de 89 Mbps. Tus datos empiezan a funcionar en cuanto aterrizas, antes de llegar al control de pasaportes.
- Redes
- Orange y Vodafone
- Velocidad típica en Rumanía
- 89 Mbps habitual, 26 Mbps en horas punta
- 5G
- sí, non standalone
- Límite de velocidad
- Ninguno en los planes con datos medidos
- Compartir conexión
- Permitido en todos los planes
Planes que cubren Bucharest
| Datos | Validez | Precio por GB | Precio | Comprar |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | Nunca caduca | 4,89 € | 4,89 € | |
| 3 GB | Nunca caduca | 2,30 € | 6,89 € | |
| 5 GBLa mayoría | Nunca caduca | 1,78 € | 8,89 € | |
| 10 GB | Nunca caduca | 1,29 € | 12,89 € | |
| 20 GB | Nunca caduca | 1,04 € | 20,89 € | |
| 50 GB | Nunca caduca | 1,34 € | 66,89 € |
Cómo se compara Romania en Europa
- Velocidad típica de la región
- 71 Mbps
- Redes utilizadas
- 2, Orange, Vodafone
- 5G
- Yes, non standalone
- Vecino más rápido
- Sweden, 91 Mbps
- Vecino más lento
- Denmark, 88 Mbps
- Ciudades con página propia
- 3: Bucharest, Brasov, Cluj
Al aterrizar en Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)
- Aeropuerto
- OTP / LROP
- Distancia
- 17 km del centro de Bucharest
Cómo llegar a Bucharest
- Trenes de CFR y Transferoviar Călători a Gara de Nord, las 24 horas del día cada 40 minutos (OTP), unos 20 minutos
- Línea de autobús exprés 100 a Piața Unirii, las 24 horas del día (OTP)
Bajo tierra y en el metro
Bucharest Metro (Metroul din București) tiene 5 líneas. Se inauguró en 1979. El operador no publica si los túneles tienen señal móvil, así que no afirmamos nada.
Conviene saber sobre Bucharest
- El metro de Bucarest no llega al aeropuerto Henri Coandă; la línea M6 hasta él sigue en obras, con una apertura parcial prevista entre 2026 y 2028.
- El aeropuerto sí tiene un enlace ferroviario a Gara de Nord las 24 horas, cada 40 minutos, con unos 20 a 25 minutos de trayecto.
- El metro de Bucarest va casi todo bajo tierra: en 2023 solo el tramo entre Dimitrie Leonida y Tudor Arghezi de la línea M2 circulaba en superficie.
- Orange está desplegando 5G+ en el metro de Bucarest, en los andenes y dentro de los túneles, con velocidades citadas de hasta 1 Gbps y el objetivo de cubrir toda la red antes de que acabe 2026.
- Ese despliegue empezó como pilotos en Preciziei y Pacii, y luego llegó a Piata Victoriei 1 y 2 y a Aviatorilor, así que la cobertura bajo tierra varía según la estación y no es uniforme.
- El transporte de superficie acepta una tarjeta bancaria sin contacto directamente en la validadora. Vale cualquier Mastercard, Maestro o Visa emitida en cualquier parte del mundo, y también un monedero en el teléfono o el reloj.
- Acercar una tarjeta bancaria a una validadora de superficie de Bucarest cobra la tarifa normal sin comisión adicional, y da derecho a viajar durante una ventana de 90 minutos.
- La app 24pay activa los billetes automáticamente en cuanto se confirma la transacción con tarjeta, así que un billete comprado en la app no se valida a bordo y se enseña a los revisores desde el historial de la app.
- Las barreras de acceso al metro también aceptan tarjetas sin contacto. BCR anunció que vale cualquier Mastercard o Visa emitida en cualquier parte del mundo, sin app ni tarjeta de transporte local.
- Para pagar por una segunda persona en una barrera del metro pulsas la tecla más en la pantalla del torno antes de volver a acercar la misma tarjeta.
- El metro tiene 80.1 km con 64 estaciones y movió 142,783,000 pasajeros en 2023. Hay otras doce estaciones en obras.
- Bucarest tiene además 23 líneas de tranvía en 332.2 km de recorridos sobre 143.9 km de línea, junto a dos líneas de metro ligero.
- Rumanía no tiene ninguna ley de registro obligatorio de SIM en vigor. EDRi informa de que el Tribunal Constitucional anuló por unanimidad una ordenanza de registro de septiembre de 2019 el 18 de febrero de 2020, la segunda sentencia de ese tipo.
- Henri Coanda movió 17,001,578 pasajeros en 2025, un 6.61 por ciento más que en 2024, con dos pistas paralelas de 3,500 m.