Pensé pour les 30 minutes après l'atterrissage, et pour le jour où ça tourne mal.

Le pack de ville hors ligne

Choisis une ville et appuie sur télécharger, idéalement en wifi à l'hôtel ou chez toi avant de partir. Ce qui arrive pèse entre 12 et 30 Mo selon la ville, soit moins qu'une seule photo de cette ville en haute résolution. Dedans, quatre choses, choisies parce que ce sont celles qu'on ouvre vraiment.

Un plan vectoriel du centre, avec les rues, les arrêts, les pharmacies, les hôpitaux et les commerces ouverts 24 h sur 24, qui se déplace et se zoome avec la radio coupée. Le plan officiel du métro tel que l'opérateur le dessine, parce que le schéma local est celui qui correspond aux panneaux. Les trajets aéroport vers centre ville : quel train, quel quai, quel arrêt de bus, combien ça coûte, combien de temps ça prend et à quelle heure passe le dernier, la question qui transforme une arrivée bon marché en taxi à $90. Et 30 phrases utiles, écrites en phonétique et dans l'alphabet local, orientées pharmacie, allergie, police et où se trouve.

Le pack est versionné et se met à jour la prochaine fois que tu es en wifi. Il ne se met jamais à jour sur tes données de voyage, parce que dépenser tes gigas pour rafraîchir un plan que tu as sous les yeux serait un mauvais échange.

Les numéros d'urgence, ceux du pays où tu es

La plupart des voyageurs ont un numéro d'urgence en tête et c'est celui de chez eux. C'est un vrai risque, parce que le numéro qui marche à Chicago ne fait rien à Bangkok. L'app affiche les bons numéros de ton pays actuel sur l'écran d'accueil, en gros caractères, appelables d'un doigt, sans recherche et sans connexion.

Un numéro mérite quand même d'être retenu : 112 passe sur presque tous les réseaux GSM de la planète, y compris depuis un téléphone sans abonnement, et dans une large partie du monde il t'oriente vers le bon service même là où un autre numéro local est la norme. C'est ce qui existe de plus proche d'un numéro universel et le retenir ne coûte rien.

Ton ambassade, enregistrée avant d'en avoir besoin

Indique ta nationalité une fois. Ensuite, dans chaque pays où tu atterris, l'app garde une fiche avec ton ambassade ou le consulat le plus proche : adresse, point sur la carte, standard, ligne d'urgence en dehors des horaires, heures d'ouverture et heure locale en direct pour savoir si c'est ouvert. Tout est stocké hors ligne, parce que le jour où tu as besoin d'une ambassade n'est pas souvent un jour où tu as du réseau ou ton portefeuille.

Chaque fiche porte la date de la dernière vérification contre les listes consulaires publiées. Si cette date dépasse 90 days, on la marque comme non vérifiée plutôt que de la présenter comme un fait. Un numéro faux et affirmatif est pire qu'un numéro visiblement ancien.

Les taxis, qui sont surtout un problème de prix

Le transport depuis l'aéroport est l'endroit où un voyageur se fait le plus surfacturer de tout le voyage, et ça arrive dans la première heure, quand tu es le moins en état de juger. L'app te donne trois choses par aéroport. Où se trouve vraiment la station officielle, souvent après le groupe de gens qui te proposent une course. Le tarif courant jusqu'au centre sous forme de fourchette, pour que tu voies la différence entre un prix juste et le triple. Et quelles applications de VTC marchent réellement sur place, ce qui est une vraie question : Grab dans une grande partie de l'Asie du Sud Est, Bolt sur de larges zones d'Europe et d'Afrique, Didi en Chine et au Mexique, et au Japon la réponse est le plus souvent un taxi au compteur ou le train plutôt qu'une application.

Là où un guichet à prix fixe existe, on le dit et on te dit de l'utiliser. Là où le compteur est l'option honnête, on dit ça. C'est une liste courte par aéroport, écrite pour être lue en marchant.

Le partage de position en direct

Tu crées un lien et tu l'envoies à une personne. Elle l'ouvre dans un navigateur, sans rien installer. Elle voit ta position sur une carte, l'heure de la dernière mise à jour et ton pourcentage de batterie, l'information qui change la façon dont on interprète un silence.

Tu fixes la durée à la création, de 15 minutes à 24 hours, et tu peux y mettre fin plus tôt à tout moment. Quand c'est terminé, le lien ne s'ouvre plus et le trajet n'est pas conservé. Chaque mise à jour pèse quelques centaines d'octets, donc ça continue de marcher sur un réseau saturé, sur les données de secours et à 1 Mbps, le débit auquel un pass illimité retombe après 2 GB dans la journée. Ce dernier détail est volontaire. Un partage de position qui n'existe que sur une bonne connexion est un partage qui lâche précisément au moment où il sert.

Où le configurer

Arrivée en sécurité est incluse sur tous les comptes sans supplément, y compris ceux qui n'ont jamais utilisé que les 100 MB gratuits. Télécharge les packs de ville de ton itinéraire la veille du départ. Pour voir sur quels réseaux tu seras à l'arrivée, c'est sur la couverture. Pour voir ce qui est ouvert, va sur les destinations, et pour acheter du crédit qui ne périme pas entre deux voyages, c'est la boutique.