eSIM para Tokyo
En Tokyo te conectas a KDDI o SoftBank, la que mejor rinda donde estés. La velocidad habitual en todo el país es de 74 Mbps. Tus datos empiezan a funcionar en cuanto aterrizas, antes de llegar al control de pasaportes.
- Redes
- KDDI y SoftBank
- Velocidad típica en Japón
- 74 Mbps habitual, 21 Mbps en horas punta
- 5G
- sí, standalone y non standalone
- Límite de velocidad
- Ninguno en los planes con datos medidos
- Compartir conexión
- Permitido en todos los planes
Planes que cubren Tokyo
| Datos | Validez | Precio por GB | Precio | Comprar |
|---|---|---|---|---|
| 1 GB | Nunca caduca | 4,89 € | 4,89 € | |
| 3 GB | Nunca caduca | 2,63 € | 7,89 € | |
| 5 GBLa mayoría | Nunca caduca | 1,98 € | 9,89 € | |
| 10 GB | Nunca caduca | 1,39 € | 13,89 € | |
| 20 GB | Nunca caduca | 1,04 € | 20,89 € | |
| 50 GB | Nunca caduca | 0,80 € | 39,89 € |
Cómo se compara Japan en Asia
- Velocidad típica de la región
- 42.95 Mbps
- Redes utilizadas
- 2, KDDI, SoftBank
- 5G
- Yes, standalone and non standalone
- Vecino más rápido
- Macau, 84 Mbps
- Vecino más lento
- Malaysia, 61 Mbps
- Ciudades con página propia
- 5: Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Fukuoka
Al aterrizar en Tokyo International Airport (Haneda) (HND)
- Aeropuerto
- HND / RJTT
- Distancia
- 15 km del centro de Tokyo
- Wifi al llegar
- Wifi gratis en la terminalRed gratuita HANEDA-FREE-WIFI en las Terminales 1, 2 y 3; conéctate y sigue las instrucciones en pantalla, sin registro previo. No se puede usar dentro de las tiendas, salvo en las salas.
- SIM al llegar
- Mostradores o máquinas de SIM en la terminalEl directorio de servicios del aeropuerto incluye una categoría 'Cell Phones / Wi-Fi Rental / SIM' entre sus instalaciones; esa página índice no da las ubicaciones en las terminales.
- También sirve
- Narita International Airport (NRT)
Cómo llegar a Tokyo
- Tokyo Monorail a Hamamatsucho (HND), unos 24 minutos
- Keisei Skyliner al centro de Tokio (NRT), unos 36 minutos
- Narita Express (JR East) (NRT)
- Airport bus from Haneda to Tokyo Station (Airport Transport Service, Keikyu Bus) (HND), unos 35 minutos
Bajo tierra y en el metro
Tokyo Metro tiene 9 líneas. Se inauguró en 1927. El operador no publica si los túneles tienen señal móvil, así que no afirmamos nada.
Conviene saber sobre Tokyo
- Tokio tiene dos aeropuertos a distancias muy distintas: Haneda está a unos 15 km al sur de la Tokyo Station y Narita a unos 60 km al este, así que el traslado es un trayecto corto en monorraíl o casi una hora en tren exprés.
- El Wi-Fi gratis de Haneda (HANEDA-FREE-WIFI) cubre las tres terminales, pero el operador advierte de que no se puede usar dentro de las tiendas, salvo en las salas.
- El metro de Tokio son dos redes separadas bajo un mismo mapa: Tokyo Metro explota 9 líneas y 180 estaciones, y Toei Subway otras 4 líneas y 106 estaciones.
- El Tokyo Monorail desde Haneda se inauguró en 1964 como el primer monorraíl comercial del mundo y el primer enlace ferroviario con un aeropuerto de Japón, y circula sobre todo elevado a lo largo de la bahía de Tokio.
- La primera línea subterránea de Japón, la Ginza Line, se abrió el 30 de diciembre de 1927 entre Ueno y Asakusa.
- Narita's free network, FreeWiFi-NARITA, reaches every terminal and the shuttle buses between them. Select it and a screen asks you to accept the terms and a security caution. It skips security settings such as WEP, so the airport recommends a VPN for anything private.
- Narita Terminal 1 is a five-minute walk from Narita Airport Station. Terminals 2 and 3 share Airport Terminal 2 Building Station, five minutes on foot from Terminal 2 but ten from Terminal 3, so budget the extra walk for Terminal 3 flights.
- From Narita, the Narita Express runs without a change to Tokyo, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku and Yokohama, while the Keisei Skyliner ends at Keisei Ueno after calling at Nippori.
- Haneda's terminal operator estimates rail times of about 15 minutes to Shinagawa, 20 to Hamamatsucho, 30 to Tokyo Station, 45 to Shibuya and 50 to Shinjuku, using the Keikyu Line or the Tokyo Monorail, both of which stop under Terminals 1 and 2 at B1F.
- At Haneda Terminal 3, Keikyu has two sets of ticket gates. Trains for central Tokyo and Yokohama leave through the gates in the second-floor arrival lobby, while trains to Terminals 1 and 2 use separate gates on the Keikyu B2F level.
- Airport buses from Haneda take about 35 minutes to Tokyo Station and about 35 minutes to Shinjuku Station West Exit. For flights outside train hours, a late-night and early-morning access bus leaves Terminal 3 from bus stops 3 and 7.
- TOKYO FREE Wi-Fi is the metropolitan government's encrypted network, built on the OpenRoaming standard. You install a profile once, about five minutes of setup, after confirming your identity with a Google account, Apple ID or LINE ID. Phones then join automatically wherever the green sticker appears.
- With no data at all, join the temporary network START_TOKYO_Wi-Fi at a sticker location to reach the setup site, then delete it once the profile is in. The older FREE_Wi-Fi_and_TOKYO network is a separate service without OpenRoaming.
- In April 2026 NTT Docomo said it aimed to bring 5G to more than 60 percent of Tokyo Metro stations by the end of that month, across all nine lines, and named the tunnel sections between stations as its next big task.
- Docomo's subway 5G station list, dated 30 June 2026, includes all nine Tokyo Metro lines and all four Toei lines, the Asakusa, Mita, Shinjuku and Oedo lines, while warning that some spots inside a listed station may still lack 5G.
- Tokyo's accommodation tax applies to hotel and ryokan rooms costing 10,000 yen or more per person per night: 100 yen below 15,000 yen and 200 yen from 15,000 yen. Hotels collect it. A November 2025 draft proposes a 3 percent rate and taxing private lodgings too.